Lors d’une seconde séance d’essais exaltante au Grand Prix d’Australie, Charles Leclerc a surpassé Oscar Piastri pour s’emparer de la première position. L’événement, qui a suivi une première séance tendue marquée par deux drapeaux rouges, a vu Ferrari et McLaren se positionner comme les leaders, confirmant les prévisions de pré-saison. Leclerc a réussi à devancer la concurrence dans ce concours acharné, établissant un temps redoutable de 1m16.439s.
Le natif australien Piastri, représentant McLaren, a échoué à seulement 0.124s du rythme de Leclerc, tandis que son coéquipier Lando Norris, qui avait dominé les chronos lors de la première séance, a terminé avec un retard supplémentaire de 0.017s.
Cependant, la surprise est venue de Yuki Tsunoda de Racing Bulls, qui a terminé quatrième, devançant Lewis Hamilton dans la deuxième Ferrari. Tsunoda a enregistré un temps de seulement 0.345s derrière Leclerc, tandis que son coéquipier rookie Isack Hadjar a également réalisé une performance louable, finissant seulement 0.235s plus lentement que lui et sécurisant la sixième place.
Hamilton, qui s’est retrouvé coincé à la cinquième position, a exprimé des problèmes de sous-virage dès le début de la séance d’entraînement, faisant écho à ses retours de la première séance. À la fin de la seconde séance, il avait réussi à réduire l’écart avec Leclerc à 0.42s, montrant une amélioration significative par rapport à son déficit de 0.67s plus tôt dans la journée.
Max Verstappen de Red Bull Racing a terminé à une décevante septième place, luttant avec une voiture difficile à maîtriser qui reflétait sa mauvaise performance lors de la première séance. Verstappen était à 0.624s du rythme, tandis que son nouveau coéquipier Liam Lawson était nettement en retard à la 17e position, 1.2s plus lent que Leclerc.
L’équipe a engagé deux spécifications différentes de la RB21, espérant obtenir des informations plus approfondies sur la voiture. Malgré les premiers accrocs, l’équipe reste optimiste quant à la possibilité de trouver le bon réglage avec plus de temps sur la piste.Le pilote de Sauber, Nico Hulkenberg, a offert une performance impressionnante, terminant à la huitième place malgré un détour à grande vitesse dans le gravier au virage 6. Il a terminé juste 0,098s derrière Verstappen. Il a été suivi par Lance Stroll d’Aston Martin, tandis que George Russell de Mercedes, malgré quelques accrocs, a complété le top 10, enregistrant un temps de 0,843s de retard.
Les coéquipiers de Williams, Carlos Sainz et Alex Albon, qui avaient terminé deuxième et sixième respectivement lors de la première séance, ont glissé aux 11e et 12e positions lors de la deuxième séance, avec des temps identiques qui étaient exactement à 0,863s du leader.
Fernando Alonso d’Aston Martin a suivi de près, avec les coéquipiers d’Alpine, Jack Doohan et Pierre Gasly, juste derrière. Doohan, le pilote australien, a réussi à surpasser son homologue français de 0,099s.
Andrea Kimi Antonelli de Mercedes a eu une séance relativement calme, terminant 16e, suivi par Lawson, le rookie de Sauber Gabriel Bortoleto et le pilote Haas Esteban Ocon, qui étaient à plus de 1,5s.
Le rookie de Haas, Oliver Bearman, n’a pas pu participer à la séance en raison d’un lourd accident survenu plus tôt dans l’après-midi. Le pilote britannique a perdu le contrôle au virage super rapide 10, heurtant les deux virages droits contre les barrières. Les dommages causés au groupe motopropulseur et à la boîte de vitesses étaient trop importants pour être réparés pendant la pause entre les séances, laissant le rookie avec une expérience limitée avant les tours de qualification.
