Après son passage chez Red Bull KTM en MotoGP, Miguel Oliveira est revenu dans une équipe satellite – dans ce cas, Aprilia. D’abord chez RNF, maintenant chez Trackhouse Racing, qui a de plus grandes synergies avec le constructeur de Noale et offre déjà une moto actuelle.
Le Portugais a déclaré que l’année dernière, il sentait que ce genre de situation pourrait rendre les retours plus positifs : ‘J’ai eu une année où j’ai bien sûr eu des commentaires précieux sur la moto, mais j’utilisais une moto d’un an, et c’était essentiellement moi qui répétais ce que les pilotes avaient dit l’année précédente – probablement de manière différente, peut-être un peu plus de détails, moins de détails, mais les commentaires étaient à peu près les mêmes. Je sens que l’impact pourrait être beaucoup plus positif si tous les pilotes avaient la même spécification de moto. Et c’est ce qui se passe cette année’.
Oliveira a déclaré que la voie à suivre est d’avoir deux équipes relativement proches : ‘Il est vrai qu’il n’est pas facile de fournir un soutien technique en termes de personnel et de créer une sorte de deuxième équipe d’usine complète. Mais nous recherchons cela, je pense que c’est la voie à suivre à l’avenir. Pour l’instant, j’ai essentiellement la même moto et c’est tout. Nous avons ajouté un ingénieur de performance de chaque côté du garage – un pour Raúl [Fernández] et un pour moi. Mais il est vrai qu’aujourd’hui, quand vous n’êtes pas à 100% en MotoGP, on dirait que vous n’êtes pas là. Mais les différences sont si petites que vous sortez d’où la télévision filme. Ce n’est pas facile, mais nous y arrivons’.
Sur la différence entre être dans une équipe satellite et une équipe d’usine, le #88 a expliqué: ‘C’est différent. La différence est que le personnel est concentré sur toi et que tout le monde pense à tes commentaires – et pas seulement à la fin de la journée, “nous aurons une réunion et essayerons probablement de t’aider”. C’est la principale différence, disons – pendant la journée, pendant les sessions’.
