Carlos Sainz assure Williams : ‘Je suis plus rapide que ça’ après un début décevant de la saison F1 2025.

Des communications radio de l’équipe non entendues lors du Grand Prix de Chine révèlent un message prometteur de Carlos Sainz à sa nouvelle équipe, Williams. Sainz, qui a récemment quitté Ferrari pour Williams, a assuré à son équipe qu’il est capable de beaucoup plus de vitesse après un début difficile dans la saison F1 2025.
Carlos Sainz, malgré ses admirables distinctions en tant que champion de course à quatre reprises, a eu du mal à suivre le rythme de son coéquipier, Alex Albon, dans les premières étapes du nouveau championnat. Après une sortie prématurée en raison d’un accident sous des conditions humides à Melbourne, Sainz n’a pas réussi à dépasser Albon à Shanghai, accusant un retard de trois dixièmes de seconde.
Cependant, la résilience de Sainz a brillé lorsqu’il a marqué son premier point en tant que pilote Williams, après avoir été propulsé à la 10e position. Cela est survenu suite à la disqualification des Ferrari conduites par Charles Leclerc et Lewis Hamilton, ce qui a propulsé Albon à la 7e place.
La lutte a été réelle pour Sainz à Shanghai, alors qu’il était à 20 secondes derrière Albon à la ligne d’arrivée. Cependant, une conversation radio qui n’a pas été entendue par le public révèle l’assurance de l’Espagnol envers son équipe. Il a promis son potentiel pour atteindre des vitesses beaucoup plus élevées, tout en reconnaissant la nécessité d’un travail significatif pour atteindre sa meilleure forme chez Williams.
Après la course, l’ingénieur de Sainz a reconnu les défis mais a gardé un regard positif pour les courses à venir. Il a exprimé que malgré quelques malheurs, le rythme de la voiture était encourageant et qu’ils s’appuieraient là-dessus pour la prochaine course au Japon.
Sainz a répondu, reconnaissant l’amélioration par rapport au jour précédent, mais a également souligné qu’il restait une quantité considérable de travail à accomplir. Il a fermement affirmé sa confiance en ses capacités, déclarant : « Je pense que je suis beaucoup plus rapide que ça. » Son ingénieur a fait écho à cette confiance dans sa réponse, assurant à Sainz qu’ils travailleraient ensemble là-dessus.En regardant le test de pré-saison à Bahreïn, Sainz a laissé entendre qu’un début difficile l’attendait avec Williams, compte tenu de sa préparation limitée. Il a plaidé pour un calendrier de tests de pré-saison élargi, notant que le test d’hiver actuel de trois jours était insuffisant.
Sainz a souligné le désavantage que cela représente non seulement pour des pilotes expérimentés comme lui, mais aussi pour les rookies qui trouveraient le début de la saison particulièrement difficile. L’Espagnol a suggéré que l’argent investi dans les simulateurs pourrait être mieux utilisé pour étendre les jours de test à huit ou dix, permettant aux équipes de choisir leurs lieux de test.
Il a en outre proposé que le plafond budgétaire inclue le nombre de jours de test et de simulateurs, permettant aux équipes de décider où elles souhaitent dépenser leur argent. Sainz a soutenu que l’expérience réelle acquise sur la piste avec la voiture réelle de l’année l’emporte largement sur la formation en simulateur, même si celle-ci est jugée bonne par les ingénieurs. Il a conclu en exhortant la F1 à envisager d’améliorer le processus de test, au bénéfice des rookies, des équipes et du sport dans son ensemble.