BMW Motorrad a révélé une mise à jour significative de sa gamme R 18 pour 2025, introduisant des améliorations techniques, de nouvelles finitions et des équipements optionnels. Le puissant moteur Big Boxer de 1 802 cc, désormais conforme aux normes Euro 5+, offre un couple maximal augmenté de 163 Nm à 3 000 tr/min, tout en maintenant sa puissance de 67 kW (91 ch).
La R 18 de base a reçu des changements esthétiques notables, y compris de nouveaux garde-boue avant et arrière, une roue arrière de 18 pouces (auparavant 16″) et un nouveau design de roue à sept rayons doubles. La selle unique a été redessinée avec une mousse 10 mm plus épaisse, offrant un plus grand confort, et peut être retirée via un bouton caché sous le couvercle.
La R 18 Classic maintient son caractère nostalgique de moto de tourisme, avec le nouveau garde-boue avant adopté de la R 18 B, ainsi qu’une roue avant à rayons de 19 pouces. L’échappement a reçu une nouvelle section circulaire sur les deux modèles.
Les nouvelles caractéristiques communes à la gamme incluent des feux de jour de série (selon le marché) et un port USB-C. La marque a également introduit une nouvelle variante « Blacked Out » pour les deux modèles, caractérisée par des éléments en noir brillant et en chrome foncé.
Les modèles R 18 B, Transcontinental et Roctane ont également reçu des mises à jour, y compris un nouveau bouton favoris pour un accès rapide à des fonctions telles que le chauffage des poignées. Le Transcontinental est désormais disponible dans un nouveau schéma de couleurs Two-Tone Dragonfire Red Metallic.
Le package d’équipement optionnel a été élargi pour inclure des options telles que le Package Confort avec régulateur de vitesse, poignées chauffantes et Hill Start Control, entre autres éléments spécifiques au modèle.
Source : BMW
