Bataille Légale Explosive se Déroule : 23XI Racing et Front Row Motorsports Fustigent NASCAR avec une Demande de Rejet
Dans un tournant dramatique au sein du monde des sports motorisés, 23XI Racing et Front Row Motorsports ont lancé une manœuvre légale féroce ce mercredi, déposant une motion de rejet de la contre-plainte de NASCAR à leur encontre. Les équipes ont qualifié les actions de NASCAR de rien de moins qu’« un acte désespéré ».
La saga a commencé le 5 mars lorsque NASCAR a lancé sa contre-plainte, ciblant les deux équipes de course et Curtis Polk, un co-propriétaire de 23XI Racing. Les accusations incluent des violations présumées de la loi Sherman et des accusations de conspiration.
Dans une déclaration enflammée, 23XI Racing et Front Row Motorsports ont déclaré : « La contre-plainte de NASCAR est un acte de désespoir qui ne peut pas résister à une motion de rejet. Elle ne parvient pas à alléguer les faits nécessaires pour établir une réclamation. » Les équipes soutiennent que NASCAR utilise des tactiques judiciaires pour intimider d’autres équipes de course, menaçant de graves répercussions si elles osent contester ce qu’elles décrivent comme le monopole illégal de NASCAR.
La controverse a pris de l’ampleur lorsque l’avocat principal de NASCAR a utilisé la contre-plainte comme plateforme pour tenir une conférence de presse, émettant un avertissement sévère. Il a déclaré que si les plaignants sortent victorieux de leurs réclamations antitrust, NASCAR pourrait démanteler le système de charte sur lequel les équipes de course comptent pour leurs opérations.
Au cœur de l’argument pour le rejet se trouve l’affirmation que la contre-plainte de NASCAR manque des éléments essentiels pour prouver une violation de la loi Sherman ou montrer un préjudice antitrust. Les équipes soutiennent que les réclamations de NASCAR ne sont rien d’autre qu’une tentative de boycott présumée, ce qui ne relève pas du cadre d’une violation de la loi Sherman.
Front Row Motorsports cherche à être extrait de la contre-plainte de NASCAR en raison de l’absence de toute allégation spécifique à leur encontre qui justifierait la revendication de conspiration. Au lieu de cela, le focus des allégations de NASCAR a principalement été sur Curtis Polk.
Il convient de noter que 23XI Racing et Front Row Motorsports se distinguent comme les deux seules équipes parmi les 15 disposant de chartes qui ont refusé de signer l’accord de charte après de longues négociations s’étalant sur deux ans. Une date limite finale pour la signature de l’accord a été émise début septembre.
Ce procès antitrust à enjeux élevés, qui accuse NASCAR de pratiques anticoncurrentielles et de fonctionner comme un monopole illégal, a été officiellement déposé le 2 octobre. Une date de procès est fixée au 1er décembre, où le procès antitrust et la contre-plainte de NASCAR, si elle n’est pas rejetée, devraient être examinés.
Alors que la communauté des sports mécaniques retient son souffle, le drame juridique en cours promet de remodeler le paysage de la course compétitive, avec des implications potentiellement de grande portée pour le système de charte de NASCAR et sa relation avec les équipes de course.
