A nova geração da R 1300 GS tem agora uma pequena peça de plástico que envolve a parte da frente do guarda-lamas. Não é algo que se encontre na GS anterior, mas está presente nas imagens e parece idêntico.
A segunda pista é o DRL em ‘X’ que rodeia o novo farol de LED de projeção singular. Em todas as outras imagens da R 1300 GS, uma película de plástico fina envolveu o farol, com apenas o projetor LED e a parte superior do “X” a sobressair. Isto é muito provavelmente para que as motos possam cumprir as leis de homologação locais, enquanto ainda escondem o máximo de detalhes do estilo do novo modelo. Agora, quando olhamos para o design do farol da nova moto, podemos ver claramente que as dimensões do DRL e a colocação do farol LED coincidem perfeitamente com as imagens que já vimos.
As barras de proteção do motor vistas nas novas imagens são também idênticas às que foram vistas na BMW de teste que foi localizada na estrada. Também têm um design muito diferente das barras de proteção do motor encontradas na atual geração GS, o que indica que não se trata apenas de uma fotografia da antiga moto que alguém embelezou com os seus truques de Photoshop.
O antigo visual “boss-eyed” era amado e odiado em igual medida e as suas raízes remontam aos anos 90, o que significa que estava pronto para ser melhorado.
O lançamento oficial da moto está cada vez mais próximo, com o dia 28 de setembro a ser a data em que as coberturas são retiradas. Estaremos a acompanhar a ação e traremos todas as notícias (e se estávamos ou não correctos) à medida que forem surgindo.
No entanto, o tempo está a passar e não falta muito para a BMW revelar a moto na íntegra, com o dia 28 de setembro marcado como a data em que as cortinas são levantadas. No entanto, a BMW não está a deixar o entusiasmo esmorecer, uma vez que lançou agora outro teaser da moto nas redes sociais, juntamente com um lembrete da data de revelação.
Até lá, as especificações da moto ainda são desconhecidas, embora muitos comentadores acreditem que esta versão da GS será a que vai alinhar o desempenho do motor com o último lote de tourers de aventura com mais de 150 cv, como a Multistrada V4 S, a KTM 1290 Super Adventure e a Triumph Tiger 1200. Esperamos também que a versão mais recente da mítica moto de aventura utilize alguma da tecnologia de última geração que podemos ver abundantemente no sector, com a assistência por radar a fazer parte do conjunto da grande BMW em 2024.
