Fermín Aldeguer estreia-se este ano no MotoGP e, com isso, está a aprender a pilotar uma moto diferente e muito mais exigente do que alguma vez teve antes – tendo, por isso, de fazer uma adaptação física.
O site SPEEDWEEK.com questionou o jovem espanhol da BK8 Gresini sobre quais são as partes do corpo que mais usa a pilotar a moto, ao que o #54 retorquiu: ‘Se o fizeres inconscientemente, diria os tríceps, os ombros, o pescoço e a parte inferior das costas. Mas em corridas como a de Austin, vê-se que os pilotos usam mais os adutores nas curvas à esquerda. Também temos saliências no depósito para nos apoiarmos, o que torna mais fácil. É algo que aprendes com o tempo e prática’.
No caso do circuito de Austin em particular, Aldeguer conseguiu compensar o cansaço dos braços: ‘Nas últimas voltas, quando senti fadiga nos braços, ajudei com a travagem com as minhas pernas e dei um grande passo em frente. Volta após volta fiquei menos cansado porque estava a alternar entre pernas e braços, e isso ajudou-me a ser veloz na parte final da corrida’.
Este uso das pernas é uma diferença face ao Moto2, confirmou o rookie: ‘Não usas tanto no Moto2 porque, em última instância, a velocidade que atinges é mais baixa, e a potência de travagem também é mais baixa. É verdade que travas mais tarde, mas a inércia não é a mesma. Há uma diferença entre usar travões de carbono e travões de aço e, ergonomicamente, a Moto2 não tem saliências no depósito para te apoiares contra elas quando travas’.
Outro aspeto corporal que sofre na pilotagem de uma MotoGP é a coluna lombar: ‘Penso que é devido à carga isométrica quando estás a construir a força, e penso que as mudanças de direção também são muito exigentes. Em última instância, estás a trabalhar sempre as tuas pernas, e as pernas levam às ancas, e as ancas levam à coluna lombar. Sentes mais isso durante as mudanças de direção’, explicou Aldeguer.
