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Home Desporto

Fabio Quartararo divertiu-se ‘pela primeira vez’ de 2025 em Austin, e reflete: ‘Temos uma frente muito boa, mas uma traseira muito má’

by Redação
Abril 10, 2025
in Desporto
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Fabio Quartararo divertiu-se ‘pela primeira vez’ de 2025 em Austin, e reflete: ‘Temos uma frente muito boa, mas uma traseira muito má’
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Fabio Quartararo sentiu-se finalmente competitivo na corrida sprint de Austin, apesar de um erro na volta de reconhecimento, onde caiu, admitiu que a confiança cresce à medida que compreende melhor a moto. A M1, admitiu, é uma moto que peca pelo desequilíbrio.

O piloto da Yamaha lembrou como no passado fim de semana de MotoGP «finalmente» se divertiu: ‘Foi a primeira vez este ano que realmente me diverti durante a corrida. Infelizmente cometi um erro durante a volta de reconhecimento, depois foi uma grande confusão durante a corrida. Por isso, infelizmente não conseguimos realmente mostrar o nosso desempenho. Mas senti-me bem com a moto. E como disse, manter a mesma moto e trabalhar do meu lado para estar a 100% com ela e encontrar o limite será mesmo importante este fim de semana’.

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O francês reconhece que o bom nível de aderência em Austin ajudou, lembrou como tem de fazer ajustes à sua pilotagem, mas o verdadeiro desafio continua a ser o equilíbrio da Yamaha:

– Vemos basicamente que quando há mais aderência conseguimos estar um pouco mais perto. Mas também em termos de aceleração e de forçar, sabes, na sprint os tempos por volta foram muito rápidos e cometi alguns erros porque estava claramente a forçar muito. E como disse, temos uma frente muito boa, mas uma traseira muito má, por isso a moto está um pouco desequilibrada. Estou a pilotar de uma forma que, para mim, não é a correta, mas neste momento é o estilo de pilotagem que a nossa moto exige. Para competir com as Ducatis, temos de ganhar muito mais com a traseira, mesmo que se perca um pouco na frente. Sabemos que não podemos ter tudo, mas temos de equilibrar mais a traseira. Como? Não sei. Mas é assim que temos de andar depressa.

Quartararo quer encontrar uma forma de compensar o desequilíbrio e manter-se na luta com as marcas rivais.

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