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Home MotoGP

Escândalo no MotoGP: Hervé Poncharal indignado com polémica dupla penalização de Bastianini na Hungria

by Redação
Agosto 26, 2025
in MotoGP
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Escândalo no MotoGP: Hervé Poncharal indignado com polémica dupla penalização de Bastianini na Hungria
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MotoGP em polvorosa: dupla penalização de Bastianini gera revolta! Chefe da Tech3 critica decisões da FIM como “injustas”

Numa reviravolta chocante no Grande Prémio da Hungria de MotoGP, Enea Bastianini viu-se no centro de uma enorme polémica após uma colisão dramática com Johann Zarco durante a corrida sprint em Balaton Park. O piloto da Tech3 foi sancionado com uma dupla long lap penalty, mas proclamou veementemente a sua inocência. A decisão incendiou o debate, com o diretor da equipa, Hervé Poncharal, a criticar publicamente a decisão da FIM.

O incidente ocorreu logo na primeira curva da sprint, quando a Yamaha de Fabio Quartararo embateu em Bastianini, provocando danos significativos no sistema de ajuste traseiro da sua moto. O infortúnio rapidamente se transformou em caos, culminando num acidente grave com Zarco que terminou precocemente as corridas de ambos. Porém, em vez de receber compreensão, Bastianini enfrentou a mão pesada dos comissários — decisão que deixou a Tech3 em fúria.

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Poncharal não poupou críticas, em declarações à TNT Sports:

“Ele teve um problema com o sistema traseiro de ajuste. Não conseguiu travar devidamente e acabou por levar o Zarco. E adivinhem? Fomos nós que pagámos o preço. Somos quem mais sofreu. Não estou feliz. Honestamente, considero isto injusto.”

Na sua defesa, Bastianini argumenta que o dispositivo traseiro, danificado após o toque inicial de Quartararo, passou a ativar-se em excesso, comprometendo as suas capacidades de travagem. Contudo, os comissários mantiveram-se céticos. Relatórios sugerem que não há provas suficientes para confirmar se o problema resultou de danos ou de uma ativação acidental.

A polémica adensou-se quando críticos da comunidade de motociclismo descartaram a explicação de Bastianini, alegando que uma moto rebaixada não reduz, por si só, a potência de travagem. Os comissários, cautelosos em não abrir precedentes que permitam falhas técnicas como justificação, mantiveram a dupla penalização, ainda agravada pelo estatuto de reincidente do piloto italiano.

O veredito dividiu adeptos e especialistas, com muitos a questionar se Bastianini merecia realmente uma punição tão severa. O ambiente dentro da Tech3 é de frustração e incredulidade. Terá sido esta penalização uma necessidade ou uma grave injustiça? O debate continua aceso.

Este episódio volta a expor não só os riscos extremos do motociclismo profissional, mas também o escrutínio e a pressão intensos sobre pilotos e equipas. À medida que a poeira assenta sobre o incidente, a grande questão mantém-se: conseguirá o recurso de Bastianini mudar o rumo da história, ou será apenas mais um capítulo de um desporto que vive tanto da velocidade como da controvérsia?

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