Yamaha reveló hace días algunos de los modelos de 2025, con especial atención a sus motos de mayor rendimiento y orientadas a pilotos profesionales: la nueva R1 GYTR. Esta moto de alta performance, equipada con tecnología de punta, promete brillar en pista.
La R1 GYTR es el resultado de años de experiencia de Yamaha en MotoGP, llevando a las pistas convencionales la tecnología probada y aprobada en las competiciones de élite. En el corazón de esta impresionante máquina se encuentra un motor crossplane CP4 de 4 cilindros y 998 cc, heredero directo de la legendaria M1, múltiplemente ganadora en el campeonato mundial.
Una de las características más notables de este propulsor es su secuencia de encendido desfasada, que proporciona un par motor lineal y una tracción excepcional en la rueda trasera. Aliado a una unidad de control electrónico (ECU) GYTR totalmente programable, este conjunto ofrece a los pilotos un control sin precedentes sobre la potencia y el rendimiento de la moto.
La sigla GYTR, que significa “Genuine Yamaha Technology Racing”, no es solo un nombre, sino una promesa de excelencia. Cada componente de la R1 GYTR ha sido meticulosamente desarrollado por un equipo de ingenieros de competición, con el objetivo de ofrecer el máximo rendimiento en circuito.
Esta Superbike viene equipada de fábrica con un paquete completo de piezas especializadas para pista, eliminando la necesidad de modificaciones adicionales. Desde el sistema de escape optimizado hasta la carenado aerodinámico, todo en la R1 GYTR ha sido pensado para maximizar la velocidad y la eficiencia en ambiente de carrera.
Las especificaciones técnicas son igualmente impresionantes. El motor de 4 tiempos cuenta con refrigeración líquida, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 4 válvulas por cilindro. Con un diámetro x carrera de 79,0 x 50,9 mm y una relación de compresión de 13,0:1, este propulsor promete entregar potencia en toda la gama de revoluciones.
La transmisión de 6 velocidades, combinada con un embrague multidisco en baño de aceite, garantiza cambios de marcha suaves y precisos, esenciales para mantener el ritmo en las curvas más cerradas de los circuitos.
Fuente: Yamaha
