Yamaha planea introducir una versión de 125cc del NMAX Turbo en la EICMA, la feria de motocicletas en Milán. El modelo, que fue lanzado en junio en Indonesia solo en la cilindrada de 155cc, ahora también podrá estar disponible en 125cc, ampliando la oferta para el mercado europeo y posiblemente japonés.
Un modelo global con evolución turbo
Lanzado originalmente en 2016, el NMAX se ha establecido como un scooter popular en mercados como Indonesia, Japón y Europa, y pasó por una actualización completa en 2021. Este año, Yamaha introdujo una versión más deportiva y potente, el NMAX Turbo, en Indonesia, elevando el modelo a un nuevo nivel con elementos de rendimiento mejorados, diseño sofisticado y características tecnológicas inéditas. Con la llegada de la EICMA, se espera que tanto las versiones de 125cc como de 155cc sean anunciadas para otros mercados, incluido Japón.
Innovaciones y equipamiento del NMAX Turbo
A pesar del nombre “TURBO”, el NMAX Turbo no cuenta con un turbocompresor. En su lugar, tiene el motor Blue Core de última generación, un monocilíndrico SOHC de 155,09cc con sistema de VVA (Actuación de Válvula Variable), que optimiza la combustión y el par en todas las gamas de revoluciones. Equipado con una transmisión CVT controlada electrónicamente YECVT, el modelo proporciona una experiencia de aceleración fluida y ajustable al estilo de conducción.
Los destacados incluyen el modo “Turbo Lighting Mode”, que permite elegir entre el modo “T” para conducción urbana y el modo “S” para un rendimiento más deportivo. El Turbo Y-Shift añade tres niveles de aceleración – bajo, medio y alto – proporcionando ajustes dinámicos que simulan cambios de marcha, resultando en un rendimiento digno del nombre “TURBO”.
Detalles y dimensiones
El NMAX TURBO ha sido diseñado con un equilibrio entre rendimiento y practicidad. Con una longitud total de 1.935 mm, una altura de asiento de 770 mm y un peso variable según el modelo (130 kg en el NMAX Neo y 135 kg en el Turbo Tech MAX), el scooter ofrece una conducción cómoda y estable. Los frenos de disco, delantero y trasero, y los neumáticos de 13 pulgadas garantizan un control y adherencia eficientes.
El lanzamiento en la EICMA promete consolidar el NMAX TURBO como una opción versátil y atractiva en el segmento de scooters deportivas, uniendo diseño moderno, tecnología avanzada y una conducción adaptable a diferentes perfiles de motociclistas.
