La popular MT-09 de Yamaha parece estar mejor que nunca debido a una actualización detallada que abarca el estilo, la tecnología y, lo mejor de todo, el sonido.
Una vez más, la potencia proviene de la versión de 890 cc y 118.6 cv del motor tricilíndrico “CP3” introducido en 2021, pero se espera que suene significativamente mejor. Al igual que con la MT-10, hay una “rejilla amplificadora acústica” de dos piezas en la parte superior del depósito que produce un glorioso ruido de admisión directamente en tu rostro. El conducto de aire también incluye dos nuevas conductas de aire “que acentúan los sonidos de alta frecuencia, manteniendo una respuesta lineal del acelerador”, dice Yamaha.
Para ajustar el estilo, Yamaha ha añadido una nueva unidad de faros LED con un conjunto de luces más estrechas y una carenado “más estrecho y más nítido” que se dice estar inspirado en las motos de motocross de la marca. Esto implica un depósito de combustible renovado, fabricado a través de un “método de fabricación de moldeo por presión”.
En la parte trasera de la moto, hay un nuevo piloto trasero LED, separado de las luces de freno y con una lente inferior ahumada. También es nueva la disposición de los asientos, que ahora incluye un asiento separado para el conductor y el pasajero para mejorar la posición de conducción y facilitar la subida y bajada de la moto.
En cuanto a la posición de conducción, Yamaha ha colocado los nuevos reposapiés 30 mm más hacia atrás y los ha elevado casi 10 mm, mientras que el manillar está más bajo que antes. El ángulo de dirección también es mayor que el anterior, debido a la forma del nuevo depósito.
Continuando con el cockpit, debemos destacar que hay una nueva pantalla TFT a color de cinco pulgadas con navegación Garmin StreetCross a través de la aplicación gratuita Yamaha MyRide, notificaciones de mensajes y la posibilidad de contestar llamadas y escuchar música a través de un auricular Bluetooth (no incluido). La nueva pantalla se controla mediante nuevos interruptores y, para cargar sus dispositivos en movimiento, hay un puerto USB-C debajo del asiento.
También en el ámbito tecnológico, Yamaha ha añadido dos modos de conducción personalizados que le permiten combinar sus configuraciones favoritas de potencia, control de tracción y control de elevación. Estos modos complementan los modos predefinidos Sport, Street y Rain.
La unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes ha sido actualizada e incluye ahora un “regulador de deslizamiento trasero” para aumentar la estabilidad cuando la rueda trasera se bloquea en caso de una fuerte frenada del motor. La MT-09 de 2024 también cuenta con control de velocidad de crucero de serie, QuickShift e indicadores de cancelación automática de movimiento.
La moto está disponible en Midnight Cyan, Icon Blue y Tech Black por un precio aún no revelado. Se espera un ligero aumento de precio en comparación con el modelo anterior.
