La filosofía de Yamaha con GYTR – Genuine Yamaha Technology Racing – es aprovechar siempre el trabajo de investigación y desarrollo realizado por los equipos oficiales de competición y utilizarlo para crear piezas de rendimiento con la especificación más alta disponible para cualquier propietario de Yamaha.
Todas las piezas de GYTR se desarrollaron utilizando motocicletas de competición, mientras los equipos luchaban por la victoria al más alto nivel. Y ahora, siguiendo el éxito del Yamaha Rally Team, GYTR llega por primera vez al segmento de aventura, con el lanzamiento de una gama dedicada que incluye kits de rendimiento para la Ténéré World Raid, con piezas también disponibles por separado para la Ténéré 700 de serie.
Yamaha Motor Europe P&A, junto con Yamaha Motor Europe Research & Development, en colaboración con el Ténéré World Rally Team y sus pilotos Pol Tarres y Alessandro Botturi, han trabajado meticulosamente para desarrollar esta nueva y emocionante gama de piezas, que resulta del desarrollo de una motocicleta de aventura de dos cilindros capaz de competir y superar prototipos más ligeros de 450cc.
Este hecho fue recientemente demostrado en las carreras TransAnatolia, donde la Ténéré World Raid de desarrollo equipada con el kit GYTR completo terminó en primer y segundo lugar en la clase B2.
Ofreciendo un aumento del 8,5% en el rendimiento del motor y un chasis afinado para proporcionar un verdadero potencial de rally, los Kits de Desempeño GYTR se suministran en tres fases distintas, que se combinan para crear la última Ténéré World Raid.
Desarrollado para explorar todo el potencial de aventura del motor CP2 de 689 cc de la Ténéré 700 World Raid, el kit de Desempeño GYTR utiliza el cableado original, pero agrega un sistema de escape de carrera ligero de Akrapovič construido completamente en titanio.
Diseñado para optimizar el flujo de gases de escape, el sistema funciona en conjunto con el kit de filtro de aire GYTR, compuesto por una caja y un elemento de filtro hechos a medida, y la ECU GYTR, que ajusta la cartografía de encendido y combustible para maximizar la potencia y el par motor. Las piezas de desempeño GYTR se combinan para aumentar el rendimiento hasta en 9 CV.
Junto con las piezas de ajuste del motor, el kit también incluye un kit de asiento y reposapiés con especificaciones de rally. El asiento GYTR Rally, de una sola pieza, reemplaza la unidad estándar de dos piezas. Con el logotipo de GYTR, el asiento está hecho de un material adherente para un máximo control incluso en las condiciones más difíciles. De serie, el asiento Rally aumenta la altura del asiento en 25 mm, pero está diseñado para permitir al conductor cortar la espuma y crear una forma personalizada para satisfacer sus propios requisitos ergonómicos. El asiento Rally funciona junto con el conjunto de reposapiés más anchos de GYTR, que cuentan con un diseño altamente dentado para ayudar a la adherencia y un patrón abierto destinado a reducir la acumulación de barro en condiciones extremas.
El componente final del kit Performance es una actualización de la cubierta del embrague, con una cubierta dividida en aluminio de la marca GYTR que permite un fácil acceso al funcionamiento interno del embrague para un mantenimiento rápido entre las etapas del rally.
El kit GYTR Performance fue desarrollado para una instalación fácil, permitiendo que el cableado, las ruedas y el sistema ABS se mantengan.
Para más información, puede consultar el sitio web oficial de GYTR Yamaha.
