El GP de las Américas fue caótico en varios niveles y las condiciones climáticas hicieron mella, y no solo en las motos. Incluso antes de que los pilotos estuvieran en sus motos, el Safety Car de la organización tuvo un «pequeño» y costoso contratiempo.
Antes de que los pilotos hicieran su vuelta de reconocimiento habitual en la pista, en un primer contacto con las condiciones sobre la moto, especialmente porque había llovido antes – solo la sesión de Moto3 estuvo completamente libre de lluvia de principio a fin – la superficie mojada se hizo evidente, tanto que la carrera terminó siendo considerada ‘húmeda’ poco después.
Y el BMW M5 Touring, que es el coche oficial de MotoGP de este año, también estaba dando una vuelta en el Circuito de las Américas cuando, inesperadamente, el piloto perdió el control y sufrió un accidente.
Este resultó ser un accidente costoso, ya que este modelo tiene un precio muy elevado, en algunos países comenzando en 170 mil euros, lo cual no sorprende dado sus características: este modelo está compuesto por un sistema de propulsión híbrido M, con un motor V8 de 4.4 litros y un motor eléctrico, que genera una potencia máxima de 535 kW (727 hp) y un par máximo de 1,000 Newton metros.
