Triumph Motorcycles ha presentado la nueva Speed Triple 1200 RS para 2025, elevando aún más los estándares de rendimiento, tecnología y diseño que definen esta icónica moto naked deportiva. Este nuevo modelo combina el potente motor triple de 1160cc, un manejo preciso y un impresionante paquete tecnológico que promete redefinir la experiencia de conducción.
Rendimiento abrumador
Con un motor que entrega 183 hp a 10,750 rpm y 128 Nm de torque a 8,750 rpm, la nueva Speed Triple ofrece una aceleración explosiva y un rendimiento inigualable. Este motor fue diseñado basándose en la experiencia de Triumph en Moto2™, asegurando no solo potencia, sino también durabilidad, ligereza y un sonido característico que realza el placer de conducir. El sistema de escape rediseñado y el nuevo silenciador opcional Akrapovič, con acabado en titanio y fibra de carbono, refuerzan el rendimiento y estilo distintivo de la moto.
Tecnología de precisión
La nueva Speed Triple 1200 RS se destaca por su suspensión electrónica semiactiva Öhlins SmartEC3 de última generación, que ajusta automáticamente las características de amortiguación en tiempo real, proporcionando un manejo dinámico y personalizado. El sistema permite el ajuste fino de siete parámetros distintos, como el soporte de freno y la firmeza de la suspensión, a través de una interfaz intuitiva en los instrumentos TFT.
Para un mayor control, el modelo también incluye un nuevo sistema de control de elevación de la rueda delantera, ajustable en cuatro niveles, control de freno de motor y asistencia de deslizamiento de freno, complementando los modos de conducción optimizados para diferentes escenarios: Lluvia, Carretera, Deporte, Circuito y Piloto.
Diseño audaz
Con líneas modernas y agresivas, la nueva Speed Triple 1200 RS refleja poder y presencia en cada detalle. El chasis de aluminio de doble viga, los nuevos espejos retrovisores, el basculante de un solo lado y el asiento minimalista crean una silueta deportiva y elegante. La iluminación LED y los gráficos actualizados proporcionan un aspecto premium que coincide con la calidad de construcción impecable.
A pesar de toda la tecnología avanzada, la Speed Triple sigue siendo ligera y ágil, pesando solo 199 kg lista para conducir. Este peso reducido se logra gracias a la batería de litio y la optimización de componentes.
Seguridad y conectividad de última generación
La moto integra sistemas de seguridad y conveniencia de vanguardia, incluyendo ABS optimizado para curvas, control de tracción en curvas y control de crucero ajustable. La advertencia de desaceleración de emergencia y el encendido sin llave son ejemplos de características que elevan la experiencia del usuario. La conectividad estándar My Triumph permite navegación paso a paso, control de llamadas y música.
Disponibilidad y precio
Disponible desde £17,495 OTR – dependiendo del mercado del país – los clientes pueden elegir entre tres colores llamativos, incluyendo Negro Jet, o las opciones premium; Granito y Rojo Diablo, y Granito y Amarillo de Rendimiento, todos con gráficos nuevos y llamativos. Con más de 25 Accesorios Genuine Triumph disponibles, los propietarios pueden hacer que la Speed Triple sea única. Las motos llegarán a los concesionarios a partir de abril de 2025.
Tu corazón latirá más rápido de felicidad y sonreirás sin parar
Triumph celebra el 30 aniversario de la Speed Triple con una evolución que mantiene viva la esencia irreverente y pionera de la motocicleta original lanzada en 1994. Ahora, con niveles inigualables de rendimiento, control y tecnología, la nueva Speed Triple 1200 RS promete ser la elección ideal para los buscadores de emociones y los amantes de la libertad en la carretera.
Ya sea en pista o en carretera, la Speed Triple 1200 RS está lista para ofrecer una experiencia adictiva, donde cada curva significa precisión y cada aceleración pura adrenalina.
ESPECIFICACIONES – SPEED TRIPLE 1200 RS
«`htmlMOTOR Y TRANSMISIÓN
| Tipo | Refrigerado por líquido, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea |
| Capacidad | 1160 cc |
| Diámetro | 90.0 mm |
| Curso | 60.8 mm |
| Compresión | 13.2:1 |
| Potencia Máxima | 183 PS / 180.5 bhp (134.6 kW) @ 10,750 rpm |
| Par Máximo | 128 Nm @ 8,750 rpm |
| Sistema de Combustible | Inyección electrónica de combustible secuencial multipunto con control electrónico del acelerador |
| Escape | Sistema de colector de acero inoxidable 3 en 1 con silenciador primario colgado y silenciador secundario montado en el lateral |
| Transmisión Final | Cadena X-ring |
| Embrague | Húmedo, de múltiples discos, deslizante y asistido |
| Caja de Cambios | 6 velocidades |
CHASIS
| Chasis | Chasis de aluminio de doble viga, subchasis trasero de aluminio atornillado |
| Brazo oscilante | Aluminio, de un solo lado |
| Rueda delantera | Aluminio fundido, 17 x 3.50 in |
| Rueda trasera | Aluminio fundido, 17 x 6.00 in |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 120/70ZR17 58W |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 190/55ZR17 75W |
| Suspensión delantera | Horquillas USD Öhlins de 43 mm completamente ajustables, 120 mm de recorrido, sistema electrónico de amortiguación de compresión/rebote SmartEC3 OBTi |
| Suspensión trasera | Monoshock Öhlins RSU con enlace, 120 mm de recorrido de la rueda trasera, sistema electrónico de amortiguación de compresión/rebote SmartEC3 OBTi |
| Frenos delanteros | Discos flotantes dobles de 320 mm. Calipers monobloque Brembo Stylema, OC-ABS, cilindro maestro radial Brembo MCS. |
| Frenos traseros | Disco único de 220 mm. Caliper de doble pistón Brembo, OC-ABS. |
| Instrumentos | Instrumentos TFT a color de 5″ |
DIMENSIONES Y PESOS
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| Longitud | 2090 mm |
| Ancho (Manillares) | 810 mm |
| Altura sin espejos | 1085 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |