El Japan Mobility Show 2023 se acerca rápidamente. Está programado para tener lugar entre el 28 de octubre y el 5 de noviembre de 2023, en Tokio. A finales de septiembre de 2023, Honda reveló algunas de las novedades que traerá al evento de este año, incluyendo la moto eléctrica y plegable Pocket Concept, que cabe dentro de su concepto de hatchback eléctrico Sustaina-C.
El 3 de octubre de 2023, fue el turno de Suzuki. Aunque Suzuki ya no vende vehículos de cuatro ruedas en el mercado de los EE.UU., son muy populares en otras partes del mundo. Desde los favoritos de los fanáticos, como el Suzuki Jimny, hasta los autos de uso diario, como el Suzuki Swift, es posible verlos como parte del tráfico regular si visitas muchos lugares del mundo. Como resultado, la empresa planea presentar varios proyectos de dos y cuatro ruedas, entre otros, en el Japan Mobility Show de 2023.
En cuanto a las dos ruedas, el Salón de la Movilidad de Japón de 2023 será el lugar de tres estrenos mundiales de vehículos de Suzuki. El primero es un ciclomotor eléctrico plegable llamado e-PO. Desarrollado por Suzuki en cooperación con Panasonic, está destinado a funcionar como una moto de asistencia eléctrica, pero mejor. Aunque tiene pedales, su objetivo principal es andar sin pedalear, y también ser seguro para su uso en autopistas. El e-PO tendrá tres modos de funcionamiento: Tracción totalmente eléctrica, Tracción asistida o Tracción con pedales.
Otra colaboración entre Suzuki y Panasonic, esta es una bonita scooter eléctrica equivalente a la scooter a gas Choinori de 50cc lanzada por Suzuki a principios de la década de 2000. También utiliza un motor desarrollado para una moto de asistencia eléctrica y está destinada a ser un vehículo urbano de pequeña cilindrada.
Suzuki eligió el Salón de la Movilidad de Japón de 2023 como el lugar para revelar al mundo su primer vehículo de dos ruedas impulsado por hidrógeno. La empresa lo llama un vehículo de prueba, no un concepto, pero Suzuki actualmente está investigando el desarrollo de motores de hidrógeno y aún no lo ha llevado a ningún nivel de producción.
La exposición incluirá un vehículo de prueba que utiliza una Burgman 400 ABS equipada con un depósito de hidrógeno de 70 MPa (megapascal) y su respectivo motor. Además, Suzuki organizará paneles y mostrará videos para ilustrar su progreso en el desarrollo de motores de hidrógeno.
