La salida de Maverick Viñales al final de la temporada de MotoGP es un hecho consumado, y Aprilia tendrá que volver al mercado de pilotos para 2025, después de haber contratado a Jorge Martín.
¿Quién podría suceder a Viñales? El piloto es la referencia actual del fabricante de Noale por sus resultados y rendimiento, por lo que no será fácil de reemplazar. También es el más experimentado después de Aleix Espargaró (que se retira a tiempo completo y debería ser piloto de pruebas de Honda).
Un deseo antiguo, pero no obligatorio de concretar ya, es tener un piloto italiano. En ese caso, según el sitio web Motorsport.com, hay dos candidatos principales: Fabio Di Giannantonio y Marco Bezzecchi, actualmente en el final de su contrato con Pertamina Enduro VR46. Al igual que Martín, vendrían de una moto Ducati, que es actualmente la referencia.
Pero también Miguel Oliveira no deja de estar bajo la mira. El portugués está en el equipo satélite Trackhouse Racing y Aprilia estará atenta: ‘Un italiano sería una posibilidad, pero también tendremos que ver si Oliveira dará ese último salto que aún le falta’, dijo el director ejecutivo Massimo Rivola en los últimos días al sitio web GPOne.com.
En cuanto a los italianos, todavía hay otro piloto destacado sin contrato para 2025: Franco Morbidelli, quien solo firmó por un año con Prima Pramac. Después de perder toda la pretemporada debido a una lesión, está mostrando signos de mejoras claras de rendimiento y acercamiento a los primeros lugares, por lo que podría tener argumentos para renovar.
Sin embargo, existe la posibilidad de que el equipo se convierta en un satélite de Yamaha, la moto con la que el #21 ha tenido muchas dificultades entre 2021 y 2023. En este contexto, Aprilia podría ser una solución interesante para Morbidelli, pero también VR46 teniendo en cuenta sus conexiones con la VR46 Riders Academy y la posibilidad de que al menos uno de los pilotos actuales se vaya a… Aprilia. Y, por supuesto, todavía habría al menos un lugar para explorar en Gresini, de donde saldrá Marc Márquez.
¿Y si, por el contrario, surge un nombre más inesperado en la contienda? Con Viñales y Enea Bastianini en Tech3, Jack Miller está en el mercado. Con experiencia en Honda, Ducati y KTM (en estos últimos dos casos como piloto de fábrica), el australiano también podría ser una solución interesante para el constructor del grupo Piaggio.
Por otro lado, hay que considerar el factor experiencia. Sin Espargaró y Viñales, Aprilia se queda sin los dos pilotos que mejor conocen la moto. La adaptación a una nueva moto y equipo, especialmente sin referencias internas, puede ser un proceso largo y difícil. Oliveira (o Raúl Fernández) podrían ser una pequeña contribución para Martín en ese aspecto, mientras que otro piloto sin experiencia previa en la moto y el constructor podría representar una adaptación más lenta tanto para él como para Martín.