El fabricante de Bolonia ha estado trabajando, durante los últimos dos años, en un prototipo que hará su debut la próxima temporada en el Campeonato Italiano de Motocross, con el objetivo de validar en pista las soluciones técnicas adoptadas en la moto. Esta estrategia confirma el enfoque que distingue a Ducati en el desarrollo de sus modelos más deportivos y de mayor rendimiento, es decir, comenzar por la competición y luego crear series de productos capaces de rendimientos excepcionales, para deleite de sus entusiastas.
Este es un proyecto de varios años que verá la creación de una gama completa de motores y motos de off-road. Los modelos gradualmente se convertirán en parte de una familia de motos de off-road con la marca Ducati, comenzando por el motocross. Enlace vídeo prototipo
La compañía con sede en Bolonia ha firmado un acuerdo con el nueve veces Campeón Mundial de Motocross Antonio Cairoli, como piloto de pruebas de alto rendimiento para el nuevo proyecto y que, gracias a su talento, rapidez y experiencia, dará un importante aporte al desarrollo de la nueva moto.
Antonio Cairoli añadió: «Estoy extremadamente feliz de ser parte del universo Ducati, que siempre ha sido un símbolo del espíritu italiano en todo el mundo, y de comenzar esta nueva aventura en un proyecto totalmente italiano. Poder contribuir al desarrollo de la moto de motocross de Borgo Panigale es un sueño hecho realidad y una gran fuente de orgullo para mí.»
Ducati también ha firmado un acuerdo plurianual con Maddii Racing, uno de los equipos más experimentados en el paddock de motocross, que será la estructura de referencia para las actividades de MX en competición y participará en el Campeonato Italiano de Motocross 2024 con Alessandro Lupino, ocho veces Campeón Italiano y ganador del MXoN 2021, también contratado por Ducati como piloto de pruebas y de competición.
El enfoque del proyecto off-road de Ducati es una combinación de búsqueda de ligereza llevada al extremo, componentes de gama alta y motores caracterizados por una curva de entrega de potencia muy amplia. Esta última se logra gracias al uso del sistema Desmodrómico, utilizado en todas las motocicletas deportivas de la marca de Bolonia, comenzando por el MotoGP. De hecho, Ducati es la única compañía en el mundo que utiliza el mismo sistema de retorno de válvulas en sus motos de producción de alto rendimiento, tal como lo hace en los prototipos de competición.
