Si te gusta el mundo de las dos ruedas, es posible que hayas escuchado el término «rev matching», o algo sobre igualar la velocidad del motor con la velocidad de la rueda, pero antes que nada, es importante señalar que el «rev matching» es una técnica utilizada por los motociclistas para sincronizar la velocidad del motor con la rotación de la rueda trasera durante un momento muy importante: el cambio a una marcha inferior. El objetivo es suavizar la transición entre los cambios de marcha, evitando tirones o frenadas repentinas.
Cuando un piloto baja de marcha sin ajustar la velocidad del motor, puede ocurrir un golpe mecánico porque el motor de repente tiene que aumentar su velocidad para igualar la nueva marcha. El rev matching elimina este problema al aumentar temporalmente las revoluciones del motor antes de engranar la marcha inferior.
¿Cómo funciona el motor y por qué es importante el rev matching?
El motor de una motocicleta funciona convirtiendo la explosión de combustible en movimiento mecánico. En cada marcha, el motor trabaja junto con la caja de cambios para transferir la potencia a la rueda trasera. Al bajar de marcha, el motor necesita acelerar para igualar la relación de marcha inferior.
Sin rev matching, un cambio abrupto a una marcha inferior puede causar una desaceleración repentina de la rueda trasera, lo que resulta en un desgaste excesivo del embrague y de los componentes del motor. Esto también puede comprometer la estabilidad de la moto, especialmente en curvas o en superficies resbaladizas.
Ventajas del rev matching
- Reduce el desgaste del embrague: Al sincronizar las revoluciones del motor con la nueva marcha, se reduce la fricción en el embrague, extendiendo su vida útil.
- Mejora la estabilidad: La transición suave entre marchas previene golpes que pueden desestabilizar la bicicleta.
- Viaje más suave: La técnica proporciona una experiencia de conducción más fluida y cómoda, especialmente durante frenadas bruscas o conducción deportiva.
- Protege el motor: Minimiza el choque mecánico a los componentes internos del motor, preservando su integridad.
¿Cómo hago un rev match?
- Desacelerar: Comienza desacelerando suavemente antes de reducir marcha.
- Desengajar: Acciona el embrague para desconectar el motor de la transmisión.
- Aumentar revoluciones: Con el embrague aún accionado, da un pequeño toque al acelerador para llevar las revoluciones del motor al nivel apropiado para la siguiente marcha.
- Enganchar marcha inferior: Cambia suavemente a una marcha inferior mientras mantienes altas revoluciones.
- Soltar el embrague: Libera gradualmente el embrague para restablecer la conexión entre el motor y la transmisión.
Aunque esta técnica puede parecer extraña para muchos, probablemente la has visto, o al menos has oído hablar de ella. ¿Nunca te has preguntado por qué a veces, cuando las motocicletas están desacelerando o deteniéndose, de repente escuchas el motor «cantando» más fuerte? Esa es probablemente la razón, y no pienses que es solo por el impacto audible en este caso, sino porque también es bueno para la moto.
Y entre tú y yo, si puedes combinar una mayor seguridad al frenar o reducir marchas, cuidar el motor y aún así hacerte notar – incluso por razones de seguridad – así como darle un aspecto más técnico, ¿por qué no hacerlo? Son todas buenas razones, así que adelante, y aprende esto.
