El Rally de Monte Carlo ofreció un espectáculo digno de su estatus legendario, ya que Sébastien Ogier logró una victoria récord en su terreno natal, la décima de su carrera. El francés, animado por una multitud que lo adoraba en Gap, mostró una conducción magistral y una gestión del rally que lo llevaron a la victoria en un evento lleno de drama, arriesgadas apuestas y historias de desvalidos.
La brillantez de Ogier brilla una vez más
Para Ogier, Monte Carlo sigue siendo su dominio. A pesar de un raro error temprano el jueves que lo llevó a chocar con un poste y perder 20 segundos, el as de Toyota se reagruppó rápidamente. Para el fin de semana, había logrado una ventaja cómoda, gestionando las traicioneras condiciones de la carretera con la precisión que ha definido su carrera.
“Este fin de semana, tengo que admitir que tuve algunos momentos de suerte,” reflexionó Ogier, mirando al cielo en homenaje a su difunto tío. “Era la estrella de mi tío brillando para mí.”
Con su copiloto Vincent Landais, Ogier ejecutó un rally casi impecable, recordando a los fans por qué es considerado uno de los más grandes en la historia del deporte.
La defensa del título de Neuville se tambalea
Thierry Neuville, el campeón mundial reinante, experimentó un rally de altibajos. Liderando tras las etapas del jueves, el belga parecía preparado para comenzar su defensa del título de manera contundente. Sin embargo, errores repetidos en la misma curva cerrada el viernes—incluyendo un error de frenado y un pinchazo—comprometieron la suspensión de su Hyundai i20. Una colisión adicional con una pared de roca el sábado selló su destino.
A pesar de que el espíritu combativo de Neuville se mantuvo, su anticipada carga del «Super Domingo» no se materializó, dejando su campaña en Monte en ruinas.
Las actuaciones irregulares de Rovanperä y Tänak
La estrella finlandesa de Toyota Kalle Rovanperä, visto por muchos como el favorito para el título de 2025, luchó por encontrar su ritmo. Obstaculizado por la falta de familiaridad con los nuevos neumáticos Hankook y la falta de experiencia reciente en asfalto seco, el rally de Rovanperä fue una mezcla de brillantez y frustración. Su comentario, “Veamos en Suecia si podemos recordar cómo conducir un coche de rally,” resumió su actuación, aunque una carga tardía le aseguró el cuarto lugar.
Ott Tänak, conduciendo para Hyundai, experimentó un rally igualmente inconsistente. El estonio evitó el desastre tras golpear un poste de telégrafo el viernes, pero mostró una velocidad impresionante el sábado. Desafortunadamente, no pudo capitalizar su impulso, deslizándose detrás de Rovanperä el domingo para terminar en quinto lugar.
Evans y Fourmaux ofrecen actuaciones destacadas
Mientras algunos flaqueaban, otros prosperaban. El Elfyn Evans de Toyota emergió como el líder de facto del campeonato después de una actuación valiente que le aseguró el segundo lugar. A pesar de la intensa presión del nuevo recluta de Hyundai, Adrien Fourmaux, Evans se mantuvo firme, ofreciendo una actuación en la powerstage que subrayó sus ambiciones por el título.
Fourmaux, por su parte, fue la revelación del rally. Conocido por su conducción agresiva pero calculada, el francés tomó riesgos el domingo al optar por una estrategia de neumáticos poco convencional: mezclando neumáticos superblandos con neumáticos con clavos en condiciones de congelación. Aunque su apuesta no dio resultados completos, su determinación y audacia consolidaron su estatus como un futuro contendiente.
“Tuvimos que asumir el riesgo,” dijo Fourmaux. “Haría la misma elección de nuevo, lo único es que habría presionado un poco más en la primera etapa. Ese es mi único arrepentimiento.”
Monte Carlo: Un escenario para las leyendas del rally
A medida que concluye el Rally de Monte Carlo, las narrativas para la temporada 2025 comienzan a tomar forma. Mientras Ogier reafirmó su dominio, los como Evans, Fourmaux y Rovanperä insinúan las batallas por venir. Para Neuville, el camino para defender su título requerirá ajustes significativos, mientras que Tänak debe encontrar consistencia para competir con sus rivales.
El capítulo inaugural de la temporada recuerda a los aficionados por qué el rally sigue siendo una de las disciplinas más emocionantes del automovilismo. Y aunque Ogier puede que no compita a tiempo completo, su legado—y su capacidad para cautivar—continúan inspirando.
