Christian Horner ha declarado que Red Bull Racing y Honda “no dejarán piedra sin mover” en su búsqueda por dominar la Fórmula 1 en 2025, marcando la conclusión de su exitosa asociación.
Una asociación ganadora
Desde que Honda se unió a Red Bull en 2018—initialmente con su equipo hermano, Toro Rosso—la colaboración ha llevado a Red Bull a alturas sin precedentes. Con los motores de Honda, Max Verstappen logró cuatro títulos de Pilotos consecutivos (2021-2024), y Red Bull aseguró campeonatos de Constructores consecutivos en 2022 y 2023.
“Hace siete años, cuando anunciamos nuestro cambio de [nuestro] antiguo proveedor a las unidades de potencia de Honda, algunas personas dudaron de nuestra decisión,” dijo Horner. “Pero se ha demostrado que teníamos razón, con récords históricos como 21 victorias en 22 carreras en 2023.”
El papel cambiante de Honda
La participación de Honda ha evolucionado a lo largo de los años. El fabricante japonés se retiró oficialmente de la Fórmula 1 después de 2021, pero continuó proporcionando asistencia técnica bajo las reglas existentes de congelación de motores. A mediados de 2023, Honda revirtió su decisión, reafirmando su compromiso con el deporte. Sin embargo, el movimiento de Red Bull para establecer su propia división de trenes motrices para las regulaciones de 2026 hizo que una asociación a largo plazo fuera insostenible.
En 2026, Honda suministrará motores a Aston Martin bajo las nuevas reglas de unidades de potencia, que requieren que el 50% de la energía provenga de la electrificación.
El empujón final hacia la gloria
Tanto Red Bull como Honda están decididos a terminar su asociación de la mejor manera. Con la temporada 2025 representando su última campaña juntos, Horner enfatizó su enfoque en ganar cada carrera y asegurar más campeonatos.
“Para la temporada final, tanto Red Bull como HRC no dejarán piedra sin mover en nuestros esfuerzos por ganar”, afirmó Horner.
La asociación con Ford y el camino hacia 2026
A medida que Honda hace la transición a Aston Martin, Red Bull ha reclutado a Ford para colaborar en el desarrollo de sus trenes motrices para las regulaciones de 2026. Esta es la primera vez que Red Bull producirá sus propias unidades de potencia, un desafío que Horner ha descrito como el más grande en la historia del equipo.
“En cuatro años, construimos una fábrica y desarrollamos un motor, pero estamos asumiendo 75 años de experiencia con Ferrari y 30 años con Mercedes High-Performance Powertrains,” explicó Horner. “La montaña que tenemos que escalar es inmensa.”
A pesar de la tarea desalentadora, Horner expresó confianza en las capacidades de Red Bull.
“Con el espíritu adecuado y la calidad de personas que tenemos, será alcanzable.”
Mirando hacia adelante
La temporada 2025 será un año definitorio tanto para Red Bull como para Honda, ya que buscan cerrar su capítulo con otra exhibición dominante. Mientras tanto, la transición hacia la participación de Ford y el desarrollo del tren motriz propio de Red Bull señala una nueva era audaz para el equipo.
Las apuestas son altas, pero Red Bull nunca ha rehuido de desafíos monumentales. Como bien lo expresó Horner:
“2026 será un reinicio completo, y estamos listos para afrontarlo.”
