A Moto Guzzi Stelvio 2024, una marca italiana con más de un siglo de tradición, recientemente celebró el lanzamiento de su modelo. Esta moto revive el legendario nombre Stelvio, prometiendo elevar el estándar en el competitivo mercado de motos de aventura.
La Stelvio, además de reforzar la tradición de Guzzi con motores V-twin transversales y transmisión por eje, también introduce tecnologías de vanguardia para atraer tanto a entusiastas como a nuevos públicos.
El corazón de la Stelvio ’24 es su motor de 1.042 cc, una evolución del motor que debutó en la V100 Mandello. Este motor incorpora una arquitectura de cilindros inclinados a 90 grados, cabezas DOHC de cuatro válvulas y refrigeración líquida, alcanzando una potencia máxima de 115 caballos de fuerza a 8.700 rpm y un par de 105 Nm a 6.750 rpm.
Los consumos anunciados son de 5,1l/100 Km, sin embargo, durante la prueba estos números fueron ligeramente superiores, algo que no es muy problemático teniendo en cuenta que el depósito tiene capacidad para 21 litros.
- Equipamento utilizado: Capacete Scorpion EXO / Casaco Merlin Hamstall / Botas Ixon Soldier Evo
DESIGN E TECNOLOGIA
Esta combinación de tecnología avanzada y diseño tradicional de Guzzi ofrece un rendimiento vigoroso, pero también una entrega de potencia suave y fácil de prever. El motor logra ser el compañero ideal para viajes tranquilos, observando hermosos paisajes a ritmo de paseo, pero cuando queremos conducir a ritmos más animados, está a la altura del desafío y ofrece una excelente respuesta en una conducción más deportiva.
Para soportar las necesidades de la conducción off-road y los viajes de larga distancia, la Stelvio presenta un cuadro rediseñado, proporcionando mayor rigidez y estabilidad. La geometría ha sido revisada y los puntos de montaje adicionales del motor no solo mejoran la facilidad de conducción, sino que también ofrecen una base sólida para manejar los diversos terrenos.
La suspensión delantera está compuesta por una horquilla invertida Sachs de 46 mm, que ofrece 170 mm de recorrido para absorber impactos y proporcionar una conducción suave en carreteras irregulares. En la parte trasera, un amortiguador ajustable con ajuste de precarga complementa el conjunto, garantizando comodidad y control en todas las condiciones. El equilibrio entre comodidad y rendimiento resultó ser una grata sorpresa a lo largo de los kilómetros recorridos con este modelo. En el entorno urbano y en carreteras más degradadas, filtró bien las imperfecciones del terreno, mientras que en las carreteras montañosas transmitió seguridad para atacar las curvas de una forma impresionante, teniendo en cuenta las dimensiones de la Stelvio.
Los frenos de alto rendimiento de Brembo con discos delanteros de 320 mm y traseros de 280 mm garantizan una frenada potente y controlada en todas las condiciones, con un sistema ABS ajustable para ofrecer máxima seguridad sin comprometer la capacidad off-road.
La Stelvio para este año viene equipada con un panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas, que proporciona información clara e intuitiva para el conductor. Cinco modos de conducción ajustan la configuración del acelerador electrónico, el control de tracción, el freno del motor y el ABS para adaptarse a las preferencias y condiciones de conducción. El sistema de conectividad ofrece integración con el smartphone, lo que permite un fácil acceso a llamadas, música y navegación directamente en el panel de instrumentos.
Durante nuestra prueba inicial en las carreteras que acompañan al río Douro, la Stelvio demostró un rendimiento excepcional en varias condiciones. El modo Sport proporciona una respuesta precisa y enérgica del acelerador, ideal para curvas cerradas y aceleraciones rápidas. Alternativamente, los modos Strada y Turismo suavizan la entrega de potencia para una conducción más relajada y económica, mientras que el modo Pioggia reduce la potencia y maximiza el control de tracción en superficies mojadas.
Diseñada para brindar comodidad y versatilidad, la Stelvio 2024 ofrece una posición de conducción ergonómica con un asiento diseñado para distancias largas. La altura del asiento de 830 mm está equilibrada para proporcionar un fácil acceso al suelo y una visión clara de la carretera por delante. Los reposapiés montados directamente en el motor están diseñados con amortiguadores de vibración de goma para minimizar la fatiga en viajes prolongados.
Además de los sistemas avanzados de conducción, el Stelvio incluye “cruise control” de serie, ideal para viajes largos en autopistas. El modelo PFF opcional ofrece un sistema de radares que incluye “cruise control” adaptativo, proporcionando una capa adicional de seguridad al ajustar automáticamente la velocidad de la moto en relación a los vehículos que tenemos delante. El radar que se encuentra en la parte trasera del modelo informa al conductor cuando un vehículo se encuentra en el ángulo muerto.
- Lo mejor: Conforto / Motor / Estética
- A mejorar: Sonido del escape / Vibraciones / Consumos
BALANCE
La Moto Guzzi Stelvio 2024 representa un hito significativo en la historia de la marca italiana, combinando la tradición de excelencia de Guzzi con innovaciones modernas y un rendimiento dinámico. Con un motor potente, tecnología de vanguardia y un compromiso con la comodidad del conductor, el Stelvio se posiciona como un competidor de altura en el competitivo mercado de motos de aventura. La combinación del estilo italiano, las características prácticas y la capacidad todo terreno hacen del Stelvio una opción atractiva para los motociclistas que buscan explorar tanto las carreteras pavimentadas como los caminos menos transitados con confianza y estilo.
El Stelvio está disponible en dos colores: negro y amarillo. El precio para adquirir una Moto Guzzi Stelvio es de 16.499 €, con la versión PFF presentando un precio de 17.299 € (valores sin gastos de legalización).
MOTO GUZZI STELVIO
- MOTOR V-Twin transversal a 90º, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida
- CILINDRADA 1.042 cc
- POTENCIA 115 cv (84,6 kw) @8.800 rpm
- BINARIO 105 Nm @6.750 rpm
- CAJA 6 velocidades
- CUADRO tubular en acero
- DEPÓSITO 21 litros
- SUSPENSIÓN DELANTERA horquilla telescópica invertida de 46 mm ajustable, recorrido de 170 mm
- SUSPENSIÓN TRASERA monoamortiguador ajustable, recorrido de 170 mm
- FRENO DELANTERO 2 discos de 320 mm, pinzas Brembo radiales de 4 pistones
- FRENO TRASERO disco de 280 mm, pinzas de 2 pistones
- NEUMÁTICO DELANTERO 120/70-R19
- NEUMÁTICO TRASERO 170/60-R17
- DISTANCIA ENTRE EJES 1.520 mm
- ALTURA DEL ASIENTO 830 mm
- PESO 246 kg
- P.V.P. desde 16.499 €
