La industria de motos podría estar a punto de presenciar un emocionante regreso a sus raíces. Fuentes del sector sugieren que Honda, uno de los gigantes japoneses de las dos ruedas, estaría planeando el lanzamiento de una nueva moto deportiva de baja cilindrada equipada con un motor de cuatro cilindros, nada más y nada menos que la CBR400R.
Esta noticia surge a raíz del descubrimiento de una solicitud de registro de marca ante la oficina de propiedad intelectual japonesa. El nombre «CBR400R Four» apareció en un documento fechado a finales de agosto, despertando la curiosidad de los entusiastas. Históricamente, la designación «Four» en la nomenclatura de Honda ha sido sinónimo de motorizaciones de cuatro cilindros, remontándose a la icónica CB750 Four de 1969.
Actualmente, en el segmento de las deportivas de baja cilindrada con cuatro cilindros en línea, Kawasaki reina sola entre las marcas japonesas. La potencial entrada de Honda en este nicho podría agitar las aguas del mercado, ofreciendo a los motociclistas una alternativa largamente esperada.
Es importante notar que Honda ya comercializa una CBR400R en el mercado japonés. Sin embargo, este modelo utiliza un motor de dos cilindros paralelos, esencialmente una versión reducida de la CBR500R global, adaptada a las restricciones de licenciamiento niponas. La adición del sufijo «Four» sugiere que una nueva moto será una propuesta completamente distinta, probablemente con un carácter más deportivo y orientado al rendimiento.
Este movimiento de Honda podría verse como una respuesta al creciente interés en motos deportivas de media cilindrada. En los últimos años, fabricantes como KTM, Aprilia y CFMoto han lanzado modelos en esta categoría con motores mono y bicilíndricos, conquistando admiradores por su agilidad y potencia compacta.
No obstante, el encanto de un motor de cuatro cilindros de alta rotación sigue siendo inigualable para muchos motociclistas. La suavidad, la entrega lineal de potencia y el sonido distintivo de estos propulsores continúan siendo características muy apreciadas.
Si se confirma, este nuevo modelo de Honda podría representar un regreso a las raíces de las deportivas japonesas. Recordemos que en los años 80 y principios de los 90, motos como la CBR400RR y la CBR250RR eran el exponente máximo de la tecnología y el rendimiento en formato compacto, estableciendo los cimientos para el desarrollo de las superdeportivas modernas.
La posible introducción de una CBR400R de cuatro cilindros no solo diversificaría la oferta de Honda, sino que también podría instigar a otros fabricantes japoneses a seguir el mismo camino, potencialmente revitalizando un segmento que alguna vez fue vibrante del mercado motociclista.
El modelo que presentamos a continuación es una CBR500R, que en su país natal se denomina CBR400R, dada la reducción de la potencia del motor.
Fuente: Motorcycle.com
