McLaren entra en la temporada de Fórmula 1 2025 aprovechando la ola de su primer Campeonato de Constructores en 26 años, pero el éxito trae nuevos desafíos—especialmente cuando tienes a dos conductores ultra-competitivos en el mismo garaje.
Con Lando Norris terminando segundo en el Campeonato de Conductores 2024 y Oscar Piastri asegurando el cuarto lugar, McLaren cuenta con lo que probablemente es la alineación de pilotos más fuerte en la parrilla. Pero ¿podría esta fortaleza convertirse en una debilidad?
Según el analista de F1 Martin Brundle, la negativa de McLaren a imponer órdenes de equipo podría costarles un Campeonato de Conductores, especialmente contra un equipo como Red Bull, que está totalmente comprometido con Max Verstappen.
«McLaren probablemente tiene el mayor desafío allí,” dijo Brundle a Sky Sports News. «Tienen dos pilotos que podrían quitarse puntos entre ellos. Ferrari, eso también podría suceder.»
La advertencia es clara: Si Norris y Piastri se quitan demasiados puntos entre ellos, podrían entregarle a Verstappen otro título en bandeja de plata.
¿La Mayor Amenaza de McLaren? Sus Propios Conductores
La temporada 2024 introdujo un nuevo término en el vocabulario de la F1—“reglas de papaya”.
¿El concepto? Ambos pilotos de McLaren son libres para competir entre sí—simplemente no choquen.
Como Norris lo expresó de manera directa: “Simplemente no choquen. Eso es todo.”
Si bien esta filosofía es excelente para el entretenimiento y la moral del equipo, plantea una cuestión estratégica crítica: ¿Debería McLaren sacrificar la competencia individual en busca de un título de Pilotos?
La historia proporciona lecciones brutales:
- 2007 – La negativa de McLaren a gestionar la rivalidad entre Lewis Hamilton y Fernando Alonso les costó a ambos el campeonato, permitiendo que Kimi Räikkönen arrebatara el título para Ferrari en la última carrera.
- 1998 y 1999 – McLaren aprendió de errores pasados, implementando roles claros en el equipo con David Coulthard apoyando a Mika Häkkinen, lo que llevó a títulos consecutivos para el finlandés.
Si McLaren realmente quiere un Campeón de Pilotos, Zak Brown y Andrea Stella pueden tener que replantearse su enfoque sin órdenes de equipo—especialmente con Charles Leclerc de Ferrari y George Russell de Mercedes también en la mezcla.
Red Bull y Mercedes Tienen la Ventaja
Una de las principales ventajas que tiene Red Bull sobre McLaren es su enfoque en un solo piloto.
Brundle enfatizó que Red Bull está construido alrededor de Max Verstappen, mientras que Mercedes y Ferrari también podrían enfrentar batallas internas:
«Max y Red Bull, una carrera de un solo caballo. Tenemos a [Kimi] Antonelli en Mercedes. Tiene mucho que aprender, así que Mercedes podría ser una carrera de un solo caballo con George Russell, y creo que eso jugará a su favor para el Campeonato de Pilotos.»
Si Red Bull ejecuta su estrategia tradicional, Verstappen tendrá un claro apoyo del equipo, mientras que McLaren arriesga un caos interno si Norris y Piastri se empujan demasiado entre sí.
¿Introducirá McLaren órdenes de equipo?
Zak Brown ha dejado abundantemente claro—McLaren es un equipo de carreras, no una dictadura.
Pero, ¿su postura se mantendrá si hay un campeonato en juego?
La decisión de dejar que Norris y Piastri luchan libremente podría salir mal si Verstappen capitaliza el recuento de puntos dividido de McLaren. Alternativamente, si un piloto claramente emerge como contendiente al título, ¿podría McLaren verse obligado a favorecerlo?
Con el primer intento serio de McLaren por un Campeonato de Pilotos en años, se espera que la estrategia del equipo se convierta en un tema importante de conversación a medida que avance la temporada.
Las reglas de la papaya pueden ser divertidas por ahora, pero si McLaren realmente quiere un campeón del mundo, puede que tenga que romper su propia filosofía antes de que sea demasiado tarde.
