Las motos y scooters eléctricas están, de hecho, ganando popularidad a un ritmo sin precedentes en Europa y Asia. Muchos fabricantes ponen la sostenibilidad y la conciencia ambiental en el centro de sus preocupaciones, pero la realidad es que solo algunos fabricantes están realmente dando pasos adelante para apartarse de la norma de la producción en masa, que normalmente genera muchos residuos.
Una de esas empresas es Naon, con sede en Berlín, una start-up eléctrica que ya ha revelado su prototipo, el Zero-One. La empresa se centra en tres aspectos principales: funcionalidad, estética y producción local, empleando toda su fuerza laboral en Alemania y produciendo sus productos con materiales provenientes del país. De hecho, Naon ha logrado dar algunos pasos adelante en el desarrollo de su primera scooter, ya que ahora ha revelado lo que parece ser un modelo listo para ser producido, llamado Lucy.
Nuestros colegas de Motorrad Online, que publican motociclismo en Alemania, compartieron muchos detalles sobre el scooter en un artículo reciente. Se espera que Lucy sea lanzada en dos versiones – una clasificada como L1e, o ciclomotor eléctrico, y una versión más rápida y potente clasificada como L3e, o motociclo ligero. La versión L1e tiene una velocidad máxima limitada a 45 km/h y tendrá un precio de venta al público de 4.920 €. A continuación, la versión L3e es mucho más rápida, con una velocidad máxima de 100 km/h. Sin embargo, también es más cara, costando 6.420 €. En cuanto a la tecnología, la Naon Lucy está equipada con un motor central capaz de producir siete kilovatios de potencia nominal y un par de 200 Nm. La batería consiste en una unidad reemplazable de 5,2 kilovatios-hora instalada debajo de la plataforma del scooter. La batería ofrece una autonomía de 160 km con una sola carga. El scooter está construido alrededor de una estructura de aluminio ligero y tiene frenos de disco equipados con ABS.Otros desarrollos de Lucy en relación al concepto Zero-One incluyen ruedas más grandes, un nuevo brazo oscilante de una cara, una horquilla y amortiguador. En general, el estilo del scooter es muy simple y minimalista, y encaja perfectamente en la tecnología elegante y sofisticada que se ha vuelto prácticamente omnipresente en la era moderna. Además, la batería montada en la parte inferior significa que el scooter es estable debido a un centro de gravedad bajo y no compromete el espacio de almacenamiento debajo del asiento.