La nueva Ducati Streetfighter fue presentada recientemente, siendo la más ligera que el fabricante ha creado, con un «ADN» deportivo muy propio.
La moto cuenta con un motor V2 a 90º con 890 centímetros cúbicos de cilindrada y 120 cv de potencia, chasis monocoque, suspensiones totalmente ajustables (incluyendo el paquete Öhlins en la versión V2 S) y frenos con componentes Brembo. Además, hay una amplia electrónica, desde los modos de conducción (Race, Sport, Road, Wet) hasta ayudas como el Ducati Wheelie Control, control de tracción Ducati Traction Control, Cornering ABS o Ducati Quick Shift 2.0.
Pero es posible hacer que la Streetfighter sea aún más refinada con varios accesorios opcionales. Desde luego, el escape de competición – solo para uso en circuitos – aumenta la potencia del motor a 126 cv, además de resultar en un peso 4,5 kg inferior.
Y, ya que hablamos de características para circuitos, es posible incluir el sistema de cronometraje automático Lap Timer Pro, utilizando el Track Infomode. Así, la moto presenta tiempos por vuelta, tiempos parciales y mejoras en el rendimiento del conductor en tiempo real.
Para la carretera, hay un útil control de velocidad de crucero como equipamiento opcional, así como la navegación turn-by-turn y una toma USB que permite cargar el teléfono móvil. También existe la posibilidad de incluir un sensor de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS).
