Las motos de serie y los neumáticos convencionales enfrentaron un desafío extremo. Un equipo representando a la marca METZELER y BMW Motorrad, con una flota de BMW R 1300 GS equipadas con neumáticos Metzeler Karoo 4, alcanzó y superó los 6000 metros sobre el nivel del mar en menos de 24 horas, partiendo desde el mar. Fue una subida muy difícil para los conductores, motos y neumáticos, que culminó en la famosa ladera norte del Nevado Ojos del Salado, donde la expedición alcanzó los 6006 metros en solo 19 horas y 22 minutos, llegando a una altitud máxima de 6027 metros.
La expedición consistió en una ruta de adaptación subiendo el Circuito de los Seis Miles, en las laderas del Nevado Ojos del Salado, ubicado exactamente en la frontera entre Argentina y Chile. Con 6891 metros, es el volcán activo más alto del mundo, y su gemelo, el Nevado de Incahuasi, tiene una altura de 6610 metros. La BMW R 1300 GS equipada con neumáticos Metzeler Karoo 4 luego descendió al nivel del mar, en las costas del Océano Pacífico, en Bahía Inglesa. Partieron a las 15:00 horas locales del 6 de diciembre, atravesando el desierto de Atacama para llegar al Nevado Ojos Del Salado, superando con éxito los 6000 metros sobre el nivel del mar en menos de 24 horas. El objetivo se logró a las 10:22 de la mañana del 7 de diciembre.
Los conductores que estuvieron a bordo de las BMW R 1300 GS totalmente equipadas con neumáticos Metzeler fueron Salvatore Pennisi, Director de Pruebas y Relaciones Técnicas de Metzeler, Christof Lischka, Director de Desarrollo de BMW Motorrad, Michele Pradelli, campeón italiano de enduro extremo y piloto de pruebas de la revista italiana InMoto, y Karsten Schwers, piloto de pruebas y periodista de la revista alemana Motorrad.
Salvatore Pennisi, Director de Pruebas y Relaciones Técnicas de Metzeler, dijo: “Esta expedición nos permitió confirmar la fuerte relación entre Metzeler y BMW Motorrad, pero sobre todo demostrar el valor de dos productos de serie que cualquier persona puede adquirir y utilizar incluso en las condiciones más difíciles. La subida a los 6000 metros fue extremadamente dura, especialmente para nuestro equipo, que tuvo que someterse a una exigente preparación física antes de subir a las motos. Por lo tanto, antes de expresar nuestra alegría por la eficacia de nuestros neumáticos, hay que felicitar a los conductores”.
