Como informamos esta mañana, el grupo Pierer Mobility tiene como firme objetivo colocar a MV Agusta en el MotoGP en los próximos años – aún está por verse si será con un nuevo equipo o asumiendo el lugar de la actual GasGas, que es una marca del mismo grupo. Hubert Trunkenpolz, uno de los directores de Pierer Mobility, habló sobre el tema.
En una entrevista al sitio GPOne.com, dejó claro que el plan es que MV Agusta regrese al MotoGP – donde hizo tanta historia, cuando era el Mundial de 500cc – pero con el mismo motor que la KTM:
– Esa sigue siendo nuestra intención, y planeamos traer de vuelta a MV Agusta a la categoría reina. Pero ciertamente no lo haremos desarrollando un motor separado porque el mejor motor de MotoGP de la casa es solo uno, y no queremos privar a MV de él. Queremos eso también para esta marca.
En este contexto, el motor será común para ambos constructores y MV Agusta no será un fabricante separado, según el ejecutivo: ‘En 2027, KTM y MV tendrán que compartir el nuevo motor de 850cc de MotoGP, y es por eso que MV Agusta no será un fabricante separado en 2027. No podemos soportarlo, y no podemos permitirlo‘.
Pero, por ahora, las prioridades de Pierer Mobility para MV Agusta son otras, aclaró Trunkenpolz: ‘De 2024 a 2026 tenemos que volver a encarrilar la empresa. Por el momento estamos hablando sobre “trabajo en curso” en Varese. Tomará algún tiempo estabilizar todos los aspectos, desde la gama de productos hasta las ubicaciones de producción, y también el negocio. Hasta que tengamos todo en orden, no tiene sentido competir en el MotoGP. Sin embargo, 2027 podría ser un buen año para que MV Agusta entre en el MotoGP‘.
