Han pasado casi 50 años desde la última victoria de una MV Agusta en el “Universidad de las Motos”, el circuito de Assen que prácticamente siempre ha acogido el campeonato del mundo de velocidad: el fabricante con sede en Varese es, además, el fabricante italiano más exitoso y el tercero en la lista de honor del circuito holandés, con un último éxito logrado por uno de los más grandes de todos, Giacomo Agostini.
Para celebrar este emocionante período, nace la Brutale 1000 RR Assen. Será producida a mano en Italia, en solo 300 ejemplares numerados, para una edición limitada que resulta de la colaboración directa con el circuito de Assen. La “Catedral de la Velocidad”, que acogió el TABAC Classic GP del 8 al 10 de septiembre, ha firmado de hecho un acuerdo con MV Agusta que refuerza la relación entre la empresa y el circuito, cuyo primer fruto es una moto decididamente exclusiva.
La base técnica es la versión 2023 de la Brutale 1000 RR, que trae actualizaciones técnicas en muchos aspectos, comenzando por la caja de cambios electrónica, que es más rápida y suave en el engranaje debido a modificaciones de hardware y software. El motor es el cuatro cilindros en línea de 998 cc de alto rendimiento, capaz de producir 208 cv (153 kW) a 11.000 rpm y 116,5 Nm a 11.000 rpm, lo que le da a la moto una velocidad máxima de más de 300 km/h, así como una aceleración de 0-100 km/h en 3,15 s y 0-200 km/h en 8,30 s. La relación peso-potencia de 1,1 cv/kg se logra gracias a un peso en seco de 186 kg (197 kg en orden de marcha). Confirmados están la caja de seis velocidades desmontable, el control de par con 4 mapas, el control de tracción
conmutable con 8 niveles de intervención y el control del wheelie gestionado por la plataforma de inercia que también coopera con el ABS Continental con función cornering.
La suspensión incluye una horquilla Öhlins Nix EC totalmente ajustable, con 120 mm de recorrido, y un amortiguador Öhlins EC TTX totalmente ajustable, que también proporciona 120 mm de recorrido de la rueda.
La coloración específica de “Assen”, centrada en Nordic Blue, Ago Silver y Gold, caracteriza esta versión especial donde también encontramos llantas ultraligeras de fibra de carbono Rotobox, que, gracias a una tecnología de construcción propia, presentan radios ultrafinos. La fibra de carbono también se utiliza en muchas otras piezas: las protecciones que protegen los colectores de escape en ambos lados de la moto, todos los elementos estilísticos y funcionales que acompañan al conjunto de luces delanteras, así como los paneles en el área del depósito.
La pintura incluye algunas partes del chasis en plateado, como las placas laterales de aluminio y el basculante de una sola cara, mientras que el asiento está tapizado en Alcantara azul, un color que encontramos en el depósito con una doble coloración azul/plata y acabado brillante.
La Brutale 1000 RR Assen se entrega con un Kit Racing: más potencia y menos peso, así como más exclusividad. Encontramos en el kit los tubos de escape Arrow en titanio completos con unidad de control dedicada para alcanzar la potencia de 212 cv a las 13.600 rpm, palancas de freno y embrague mecanizadas en CNC en negro, cubierta de fibra de carbono para el asiento del pasajero y tapa de aluminio, esta última peculiar gracias a la doble color dorada y negra. La funda de la moto y el certificado de autenticidad también están incluidos.
