El fin de semana que se acerca estuvo reservado para el GP de Argentina de MotoGP. Sin embargo, a finales de enero el evento fue cancelado debido a las circunstancias en el país y no se llevará a cabo.
Este es otro contratiempo para la ronda sudamericana, como otros en los últimos años. Ajeno a culpas, tuvo que ser cancelado en 2020 y 2021 debido a la pandemia de Covid-19. Además, en 2021, el circuito Termas de Río Hondo sufrió un revés: el 6 de febrero de ese año un incendio destruyó el edificio de boxes. Antes del regreso al MotoGP en 2022 tuvo que ser reconstruida la tribuna, el centro de prensa, así como los garajes.
En el comunicado de cancelación, el MotoGP hizo saber que ‘espera volver a Termas de Río Hondo en 2025‘. Pero ¿será realmente posible? Argentina atraviesa un período turbulento, con una crisis económica sin fin a la vista – la pobreza crece, al igual que la deuda externa y la inflación. Y el nuevo presidente Javier Milei comenzó en el cargo con dificultades para gobernar debido a la minoría que tiene en el parlamento.
Las circunstancias obligaron a la cancelación del GP de este año, y no se puede descartar que impidan que se lleve a cabo en el futuro. De hecho, en noviembre pasado el presidente de la FIM, Jorge Viegas, dijo a SportTV: ‘En este momento todo indica que Argentina tendrá, para el año [2024], el último Gran Premio en Termas de Río Hondo y luego iremos a Brasil. Pero como digo, las cosas pueden cambiar en el ínterin. Pero esa es la idea‘.
Como es sabido, este que según el dirigente federativo podría ser el último GP en Argentina acabó por no realizarse. Si en términos contractuales esto podría significar un aplazamiento hasta 2025, en este momento no es públicamente conocido. Hace una década que Termas de Río Hondo se estrenó en el calendario, mientras que Brasil no lo integra desde 2004. El posible GP de Brasil sería en Brasilia, en el Autódromo Nélson Piquet que necesitará ajustes para cumplir con los estándares.
Brasil podría traer más estabilidad que Argentina, considerando la situación política y económica de cada uno de los países. Por otro lado, puede ser un mercado más interesante para explorar, ya que hay pilotos brasileños destacados – Diogo Moreira, que debuta este año en MotoGP, y Eric Granado, que es una de las estrellas de MotoE. Desde la salida de Gabriel Rodrigo a mediados de 2022, no hay ningún argentino en el paddock. Un pequeño detalle, pero esencial, a la hora de atraer al público local.
Además, Argentina puede haber alcanzado su potencial después de diez años, mientras que Brasil es un mercado nuevo por explorar, en el cual el MotoGP no ha entrado en casi dos décadas. Y, con la entrada de Liberty Media queriendo expandirse también a nuevos mercados, podría ser otro factor a tener en cuenta. Por supuesto, ambas pruebas pueden coexistir, pero al ser en la misma región en un calendario ya congestionado, es poco probable que ese escenario ocurra.
