Álex Rins decidió mudarse al equipo de fábrica de Yamaha en la temporada 2024 de MotoGP, después de solo un año en LCR Honda. La tarea no fue fácil, teniendo no solo que adaptarse, sino también enfrentarse a una YZR-M1 que fue una de las motos menos competitivas del año.
No puntuar fue una constante
El español, que en 2023 sufrió una grave lesión en una pierna, comenzó el año apto físicamente, pero la moto no le facilitó la tarea. De hecho, ni siquiera logró puntuar regularmente, habiendo cierta inconsistencia e incluso abandonos.
Antes de la pausa de verano, solo logró estar cuatro veces en los puntos, siendo dos 13.º lugares los mejores resultados. Un pulso fracturado en el GP de los Países Bajos le impidió competir en Alemania y Gran Bretaña. Más tarde, una gripe lo alejó del GP de Emilia Romagna.
Pero la fase final de la temporada trajo algunos momentos más alentadores para Rins. Parece que hubo una mejora en la clasificación, así como en carrera – particularmente en el GP de Malasia, donde obtuvo su mejor resultado del año siendo octavo.
Hechas las cuentas, Rins terminó con solo 31 puntos, conseguidos en ocho rondas diferentes (en las otras nueve que disputó quedó a cero, sumándose tres ausencias). Acabó en 18.º, con los mismos puntos que Takaaki Nakagami.
El punto fuerte
A pesar de estar en una situación desfavorable, a lo largo del año Álex Rins parece haber mantenido siempre la serenidad en su forma de actuar dentro y fuera de la pista, además de no dejarse afectar por la frustración.
El punto débil
A pesar de que la Yamaha YZR-M1 es una de las motos menos competitivas, logró resultados considerablemente mejores en manos de Quartararo. Es cierto que Rins tiene una forma de pilotar diferente y tuvo que pasar por un proceso de adaptación. Pero, ¿podría también haber sido afectado por los índices de confianza, después de la grave lesión sufrida en 2023?
El mejor momento
El octavo lugar en Sepang mostró que Rins puede ser competitivo también en la Yamaha – siempre que las condiciones y el material estén funcionando bien. Quedó dos lugares detrás de su compañero, Fabio Quartararo, en una de las actuaciones que tuvo más cerca del francés en 2024.
El peor momento
El pulso fracturado en el GP de los Países Bajos fue el momento más complicado para Rins. Una lesión complicada que lo alejó de dos rondas y, más importante, puede haber tenido algún impacto en sus índices de confianza a mitad de temporada.
