Miguel Oliveira terminó la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de los Países Bajos de MotoGP en el puesto 13. Fue un resultado contrastante con el de su compañero Raúl Fernández, quien quedó en el top cinco. Sin embargo, esta sesión se trata más de trabajar en la configuración de la moto y adaptarse a la pista que de los tiempos de vuelta.
Después de su primera vuelta lanzada, el piloto portugués estaba fuera de los diez primeros, pero esa vuelta no fue representativa… y no mejoró en la siguiente, quedando en el puesto 22.
Con su tercer intento, Oliveira mejoró considerablemente y, después de ocupar el décimo puesto durante algunos momentos, quedó en el 11. Cuando mejoró su tiempo nuevamente, subió al décimo puesto, pero poco después cayó al 13 debido a las mejoras de varios competidores y esa era la posición que ocupaba cuando ingresó a boxes a 31 minutos del final.
Alrededor de siete minutos después, el piloto de Almada regresó a la pista en el puesto 14. Después de una fase en la que no mejoró y perdió algunas posiciones, Oliveira logró bajar su tiempo, pero solo subió al puesto 13. Sin embargo, cuando ingresó a boxes en la siguiente vuelta, ya había caído al puesto 14.
A siete minutos de la bandera a cuadros, el “Falcão” realizó su última salida a la pista. Hasta ese momento solo había usado neumáticos medios, pero esta vez optó por un neumático delantero nuevo y blando y uno trasero nuevo y medio.
Fue en esta salida a pista que Oliveira hizo su mejor tiempo, subiendo al puesto 12 de la tabla. A pesar de haber mejorado en la última vuelta, el #88 terminó perdiendo un lugar, terminando en el puesto 13 a 0,780s del líder, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46/Ducati). Su compañero de equipo, Fernández, estuvo consistentemente entre los diez más rápidos, llegó a liderar y terminó en tercer lugar.
- Salida 1: Neumático medio nuevo delante y neumático medio nuevo detrás
- Vuelta 1: Salida de boxes
- Vuelta 2: 1m37,583s
- Vuelta 3: 1m38,945s
- Vuelta 4: 1m34,755s
- Vuelta 5: 1m35,330s
- Vuelta 6: 1m33,885s
- Vuelta 7: 1m36,938s
- Vuelta 8: Entrada en boxes
- Salida 2: Neumático medio nuevo delante y neumático medio nuevo detrás
- Vuelta 9: Salida de boxes
- Vuelta 10: Vuelta eliminada (atajo)
- Vuelta 11: Vuelta eliminada (atajo)
- Vuelta 12: 1m37,976s
- Vuelta 13: 1m33,878s
- Vuelta 14: Vuelta eliminada (atajo)
- Vuelta 15: 1m33,638s
- Volta 16: Entrada nas boxes
- Saída 3: Pneu macio nuevo à frente e pneu médio nuevo atrás
- Volta 17: Saída das boxes
- Volta 18: 1m33,771s
- Volta 19: 1m33,104s
- Volta 20: 1m38,972s
- Volta 21: 1m33,094s (fim de treino)
