La primera prueba importante de neumáticos de 2025 ya está en los libros, y McLaren estuvo a la vanguardia del desarrollo de neumáticos para lluvia e intermedios de Pirelli para las próximas regulaciones de Fórmula 1 de 2026. La prueba de dos días, celebrada en el Circuito Paul Ricard en Francia, proporcionó datos valiosos mientras el deporte se prepara para una nueva era de carreras en condiciones de lluvia.
¿Qué está cambiando para 2026?
Los neumáticos para lluvia e intermedios de Pirelli 2026 seguirán usando llantas de 18 pulgadas, pero tendrán un ancho y diámetro externo reducidos tanto en los ejes delanteros como traseros. Los cambios están destinados a mejorar el rendimiento, la maniobrabilidad y la dispersión del agua en condiciones extremas.
McLaren tuvo la tarea de poner a prueba estos nuevos neumáticos prototipo durante dos días de intensa conducción en condiciones de lluvia.
Oscar Piastri y Lando Norris de McLaren recorren kilómetros
La prueba tuvo lugar en el circuito “2A” de 3.463 kilómetros en Paul Ricard, un circuito bien conocido por su avanzado sistema de riego que permite condiciones controladas de lluvia.
- Día 1 (martes): Oscar Piastri completó 120 vueltas con un mejor tiempo de 1:07.008.
- Día 2 (miércoles): Lando Norris completó 123 vueltas, estableciendo un mejor tiempo de 1:07.956.
En total, McLaren recorrió 840 kilómetros en condiciones de lluvia intensa, recopilando datos cruciales para el programa de desarrollo de neumáticos de Pirelli.
Condiciones Húmedas Consistentes para Datos Fiables
La mañana del martes proporcionó un breve período seco, pero la lluvia intermitente del miércoles llevó al uso de camiones cisterna y aspersores para asegurar una pista constantemente húmeda. Esto permitió a los ingenieros de Pirelli probar múltiples iteraciones de neumáticos prototipo bajo condiciones repetibles.
El Director de Motorsport de Pirelli, Mario Isola, estaba satisfecho con el progreso:
“La primera sesión de pruebas de 2025 resultó muy útil. Al probar neumáticos para clima húmedo, no es fácil reproducir consistentemente las mismas condiciones de pista para obtener datos fiables, pero durante estos últimos dos días, pudimos adquirir mucha información que será vital a la hora de definir los nuevos neumáticos intermedios y extremos para lluvia.”
¿Qué sigue para Pirelli? Dos pruebas más en España
El programa de desarrollo de neumáticos de Pirelli para 2025 está comenzando. A continuación, se llevarán a cabo dos pruebas cruciales en España centradas en compuestos para clima seco:
- 4-5 de febrero: McLaren y Ferrari en Circuito de Barcelona-Catalunya
- 12-13 de febrero: Jerez de la Frontera con Alpine (ambos días), McLaren (un día) y Mercedes (un día)
Con tres de los mejores equipos de F1 involucrados en las próximas sesiones, Pirelli continuará refinando su gama de neumáticos para 2026 antes de que entren en vigor las nuevas regulaciones.
Conclusión: Preparándonos para el Futuro de la F1
La participación directa de McLaren en el desarrollo de neumáticos para clima húmedo de 2026 señala el creciente papel del equipo en la configuración de la próxima generación de F1. A medida que Pirelli recopila más datos de las próximas pruebas en España, los equipos estarán observando de cerca cómo los nuevos neumáticos impactan el diseño del coche, la estrategia y el rendimiento en carrera.
Una cosa es segura: las carreras en clima húmedo en 2026 están destinadas a evolucionar. 
