El campeón del mundo en cuatro ocasiones Max Verstappen está en la cima del mundo de la F1 en más de un sentido—no solo ha conseguido su cuarto título consecutivo, sino que ahora es oficialmente el piloto mejor pagado de la parrilla en 2025, según RacingNews365.
Con un salario anual estimado de $65 millones, Verstappen lidera las tablas de ingresos, superando por poco a su rival financiero más cercano, Lewis Hamilton, quien está solo $5 millones por detrás tras su cambio espectacular a Ferrari.
Pero mientras la cuenta bancaria de Verstappen sigue creciendo, los rumores sugieren que Aston Martin está preparando un paquete asombroso de $1 mil millones para atraerlo lejos de Red Bull. ¿Podría estar a la vista el mayor pago en la historia de la F1?
Verstappen Capitaliza Otra Temporada Dominante
El GP de Las Vegas fue el último clavo en el ataúd para sus rivales, ya que Verstappen aseguró su cuarto campeonato consecutivo, resistiendo a un resurgente Lando Norris y un fuerte desafío de McLaren al final de la temporada.
Su dominancia sin igual y una impresionante victoria de regreso del 17º al 1º en Brasil han consolidado la decisión de Red Bull de mantenerlo como el activo mejor pagado del equipo—al menos, por ahora.
¿Podría Aston Martin Ofrecer el Primer Acuerdo de $1 Mil Millones en F1?
Verstappen sigue bajo contrato con Red Bull hasta 2028, pero eso no ha detenido los rumores de un movimiento de mega dinero. Se informa que el propietario del equipo Lawrence Stroll está preparando un paquete asombroso de $1 mil millones para llevarse al superestrella neerlandés.
Si tal oferta se materializa, haría de Verstappen el piloto de F1 mejor pagado de la historia, superando incluso los anteriores acuerdos récord de Hamilton.
Por ahora, su salario en Red Bull lo mantiene en la cima, pero el futuro podría verlo cobrar el acuerdo más lucrativo en la historia del automovilismo.
Los Mejores Ganadores de F1 en 2025 – ¿Quién Más Está Ganando?
El movimiento de Hamilton a Ferrari solo ha fortalecido su posición financiera, con el británico ganando $60 millones por año—además, al considerar sus lucrativos acuerdos de patrocinio, sus ganancias totales se reportan alrededor de los $100 millones.
Justo detrás de ellos, Charles Leclerc de Ferrari ocupa el tercer lugar con $34 millones, después de firmar una extensión a largo plazo con la Scuderia hasta 2028.
El cuarto lugar es un empate entre Fernando Alonso y Lando Norris, cada uno ganando $20 millones por temporada, con ambos pilotos teniendo opciones de extender más allá de 2026.
¿Dónde se encuentran los otros grandes nombres?
- George Russell (Mercedes) – $15 millones
- Carlos Sainz (Williams) – $10 millones
- Pierre Gasly (Alpine) – $10 millones
- Alex Albon (Williams) – $8 millones
- Nico Hülkenberg (Sauber) – $7 millones
- Esteban Ocon (Haas) – $7 millones
- Oscar Piastri (McLaren) – $6 millones
Sorprendentemente, Piastri—quien ha sido una revelación para McLaren—se encuentra en el puesto 12 de la lista de ganancias con $6 millones por año, una cifra que podría dispararse pronto si sus actuaciones continúan impresionando.
Más abajo, Lance Stroll gana $3 millones, mientras que Yuki Tsunoda gana $2 millones, lo que los convierte en algunos de los pilotos experimentados peor pagados de la parrilla.
Y luego está la sensación novato de Red Bull, Liam Lawson, que gana solo $1 millón—$64 millones menos que Verstappen, su nuevo compañero de equipo.
Los Novatos de la F1 – ¿Quiénes Están Siendo Mejor Pagados?
Entre los novatos de 2025, Andrea Kimi Antonelli de Mercedes y Gabriel Bortoleto de Sauber lideran la escala salarial con $2 millones cada uno. Con enormes expectativas sobre sus hombros, deberán demostrar que sus salarios están justificados.
La Carrera del Dinero en la F1: ¿Está Verstappen a Punto de Hacer Historia Nuevamente?
Mientras Max Verstappen se sienta cómodamente en la cima del trono de ganancias de la F1, Hamilton y Ferrari siguen de cerca sus pasos, y las apuestas financieras solo están aumentando.
Pero con rumores de que Aston Martin está preparando un escandaloso acuerdo de $1 mil millones, ¿podría la F1 estar al borde de una carrera armamentista financiera como nunca se ha visto antes?
Una cosa es cierta: cuando se trata de romper récords, Verstappen aún no ha terminado.
