Marc Márquez estuvo en el centro de atención hoy en Assen, especialmente después de haber sufrido una caída al comienzo de la carrera de Sprint. Tuvo muchos cambios en ambas motos, lo que obliga a una forma diferente de pilotar, y él dice que necesita trabajar y comprender más sobre su moto base, y también concentrarse si quiere acercarse a Pecco Bagnaia… y Maverick Viñales.
‘La sensación fue muy buena esta mañana. Parece que no hemos tenido un descanso, salimos y me sentí inmediatamente muy bien, lo que significa que hemos trabajado bien durante tres semanas. Es cierto que esta tarde tuve un poco más de dificultades y creo que sabemos la razón, o creo que sé un poco la razón, pero quiero entender [más] mañana. Veremos, pero el aspecto positivo es que estamos dentro del top Q2. Parece normal, pero no lo es, porque si recordamos Le Mans y Cataluña estábamos lejos, pero sí, el objetivo estaba allí y lo alcanzamos y mañana tenemos que seguir trabajando duro’, comenzó a decir Márquez a los periodistas presentes en Assen.
Al preguntarle si sentía que la moto estaba temblando más, el español estuvo de acuerdo de inmediato: ‘Sí. El problema es que cambiamos demasiado de una moto a otra, de una configuración a otra y, en carreras como esta, con curvas de alta velocidad, se necesita ser muy preciso y sí, cambiar mucho el estilo de pilotaje. Elegí una moto, pero tuve un pequeño problema, luego hice el tiempo de vuelta con la otra, que también tenía un buen potencial, pero con un estilo de pilotaje diferente’.
El deseo es resolver las cosas, sobre todo con una moto específica… para estar más cerca del ganador de la carrera de hoy: ‘Mañana me gustaría entenderme con mi moto base, intentar concentrarme en ella y tratar de estar más cerca del tipo que está dos pasos por delante de todos, que es Pecco [Bagnaia], luego está [Maverick] Viñales, y luego hay tres o cuatro pilotos que están muy cerca’.
Y al hablar sobre la caída, explicó: ‘Esa fue impresionante, dentro de la moto todo estaba bajo control. En esa curva por la mañana íbamos súper rápidos y esta tarde teníamos más dificultades y dije “Ok, voy a intentarlo”, pero estaba listo para reaccionar y cuando vi que estaba perdiendo la delantera usé un poco el codo y el acelerador…’
Y concluyó: ‘Sí, esta tarde había más viento y estaba luchando un poco más con las líneas. Es extraño, porque a veces la dirección del viento cambia un poco y para algunos pilotos es mejor, para otros es peor. Esta mañana me sentí mejor y mañana parece que habrá menos viento, pero tenemos que entender cómo podemos ser un poco más rápidos, 1 o 2 décimas por vuelta, para poder estar más cerca del podio’.
