Los equipos satélites de hoy son muy diferentes de lo que eran, en su mayoría, hace unos años y muchos incluso reciben motos de fábrica perfectamente actualizadas y están estrechamente apoyados por los fabricantes. Pramac Racing, que ganó el Campeonato del Mundo en 2024 con Jorge Martín, es un ejemplo de esto, algo que a Lucio Cecchinello le agradó ver, explicando por qué el apoyo es diferente hoy en día.
El jefe de LCR, el equipo satélite de Honda, fue preguntado por GPOne cómo veía a Pramac, con Martín, ganando en 2024, y si eso era bueno para el ambiente en el paddock, ya que un satélite terminó ganando el título y no un equipo de fábrica, a lo que respondió: ‘Se ve extremadamente bien desde el punto de vista de un equipo satélite’.
Continuó explicando por qué esto es, en parte, más probable que suceda hoy en día, ya que los fabricantes dependen cada vez más de los equipos satélites para mejorar: ‘Obviamente, puede parecer un poco extraño desde fuera, pero hoy en día hay un sistema de trabajo tan eficaz que las tecnologías a aplicar son tan exasperantes y difíciles de entender y seleccionar, que un equipo con dos pilotos de fábrica no puede llevar a cabo el desarrollo necesario para mejorar por sí solo. Así que los equipos de fábrica se han dado cuenta de que tienen que hacer uso de los equipos satélites y proporcionarles el mismo material, para poder recopilar más datos, tener información más precisa y no arriesgarse a ir por el camino equivocado’.
Ducati incluso tuvo ocho pilotos en la parrilla, con la mitad de ellos teniendo equipo de fábrica, y eso fue esencial para el éxito, cree:
– El hecho de que Ducati se haya vuelto tan competitiva, creo que también se debe a que han trabajado con tantos equipos y tantos pilotos, recopilando una gran cantidad de datos. Y así se encontraron en una situación extraña.
