A pesar de que en los últimos años las luchas por el título han llegado hasta la última carrera, MotoGP ha enfrentado críticas, principalmente debido a la falta de adelantamientos en algunas carreras.
Muchos culpan a la aerodinámica y otros avances tecnológicos por este problema; en 2027, se implementarán reducciones significativas en la aerodinámica, junto con una prohibición de los dispositivos de ajuste de altura de la moto.
Sin embargo, Luca Marini (Honda) no cree que el problema resida en la acción de carrera. Hablando con Crash.net, el italiano señaló la dominancia de un solo fabricante: ‘Sabes, para mí, la acción es buena, no tan mala. Creo que en 2024 también tuvimos carreras muy buenas. El mayor problema para mí es que solo hay Ducatis en la cima’.
El piloto #10, que corrió con Ducati hasta 2023, destacó que la magnitud de la dominancia de Ducati es sin precedentes: ‘En el pasado, nunca tuvimos este tipo de situación con tantas motos en la parte delantera del mismo fabricante. Era una Honda, una Yamaha, una Honda, una Yamaha, una Ducati. Así, creo que eso trae un poco más de emoción al campeonato. Pero ahora [como aficionado] tienes que estar del lado de [Jorge] Martín o del lado de Pecco [Bagnaia] y eso es todo. Se acabó. Así que para mí, en este momento, este es el mayor problema de nuestro campeonato’.
En 2025, Martín se muda a Aprilia después de ganar el título el año pasado. Sin embargo, Ducati sigue siendo el referente, con Bagnaia y Marc Márquez en el equipo de fábrica. El fabricante también reducirá a seis motos (cuatro en los equipos satélite Gresini y VR46). Si las mejoras de los fabricantes rivales y menos motos Ducati en la parrilla debilitarán su dominancia, aún está por verse.
