Imagina que eres un gigante establecido en la industria automotriz global y quieres expandir tu marca de cuatro ruedas a dos. ¿Cómo logras destacarte? En el caso del grupo chino GWM (Great Wall Motor), la respuesta es construir un conjunto de motocicletas de ocho cilindros que pueden superar incluso el pináculo del lujo en dos ruedas, la Honda Gold Wing.
El año pasado, comenzaron a circular rumores e imágenes de pruebas en China de un par de motocicletas de ocho cilindros, una similar a la Gold Wing y otra tipo cruiser que recuerda a la antigua Honda Rune. Sin embargo, ahora hemos tenido el primer contacto semi-oficial con la máquina a través de un video publicado en redes sociales por el presidente de GWM, el multimillonario Wei Jianjun. En el video, muestra a su equipo de investigación y desarrollo un nuevo automóvil eléctrico Xiaomi S7 que le regalaron (sí, Xiaomi, la marca de smartphones que ahora se dedica a los automóviles). Pero al fondo, cuidadosamente posicionada para ser filmada y con la cubierta parcialmente retirada, se encuentra un ejemplar terminado del futuro tourer de ocho cilindros. Alrededor de la misma época, Jianjun publicó un clip del sonido del motor en redes sociales que se interpretó como perteneciente a la motocicleta. Con el inicio del Salón del Automóvil de Pekín el 25 de abril y este aumento de publicidad, no es un gran salto lógico sugerir que la primera motocicleta de GWM podría hacer su debut en el evento.
Es poco probable que la moto en sí se utilice bajo la marca GWM, que ya tiene varios dominios. El nombre GWM se utiliza en las camionetas pick-up, mientras que la empresa utiliza las marcas Haval y Tank en sus SUV, la marca Ora en sus autos eléctricos y la marca Wey en sus vehículos de lujo para transporte de personas. Se espera que las motocicletas tengan su propio nombre de marca distintivo cuando se lancen oficialmente.
Por supuesto, con las nuevas máquinas de ocho cilindros ahora prácticamente confirmadas para producción, fuimos a investigar los registros de patentes para ver qué información existe. Resulta que Great Wall ha registrado varios pedidos de patente para elementos de las motocicletas. Las imágenes que acompañan a las patentes muestran claramente el motor de ocho cilindros, con un diseño inspirado en la Gold Wing de Honda, pero que eleva el listón en varias áreas. Se cree que la capacidad del motor ronda los 2.000 cc, un poco más que los 1.833 cc de la Wing actual, y por supuesto tiene dos cilindros adicionales, pero la disposición – con la transmisión montada debajo del motor para mantener el conjunto más corto de lo que sería de otra manera – es prácticamente la misma. Al igual que Honda, GWM tiene la intención de utilizar una caja de cambios semiautomática de doble embrague en la motocicleta con una transmisión final de eje.
Observaremos con interés el rumbo de los planes de GWM para las motocicletas. Es una empresa que no carece de fondos (el propio Wei está listado por Forbes como el 13º multimillonario más rico de China, con una fortuna de 12,2 mil millones de dólares) y enormes recursos de I+D y fabricación. Aunque las enormes tourers y cruisers de ocho cilindros planos pueden no ser muy vendidas, son una gama de productos ideal y superan instantáneamente a las empresas chinas rivales, muchas de las cuales apenas están comenzando a lanzar sus primeras motocicletas de cuatro cilindros.
Fuente: https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/great-wall-motor-eight-cylinder-motorcycles-coming-soon/
