NASCAR acaba de cambiar las reglas del juego—y no todos están convencidos. A partir de 2025, el deporte lanzará un programa de incentivos para pilotos controvertido y sin precedentes que podría permitir a los mejores auto-promotores ganar hasta $1 millón al año.
Suena como una victoria, ¿verdad? No tan rápido. Algunas voces veteranas—incluido Kevin Harvick—lo están señalando por lo que realmente es: un granito de arena en comparación con los miles de millones que NASCAR obtiene de acuerdos de televisión y patrocinadores. ¿Y los aficionados? Bueno, ya se están preguntando si esto es solo otra forma de que NASCAR controle a sus pilotos.
La Carrera de Auto-Promoción de $1 Millón: ¿Cuál es el trato?
En un esfuerzo por revivir el poder estelar de NASCAR, el deporte se ha asociado con la empresa de construcción de marcas INFLCR para lanzar un reto de marketing centrado en los pilotos. ¿La premisa? Los pilotos usarán una aplicación oficial de NASCAR para ganar puntos por:
✔️ Apoyos en Medios – Entrevistas en TV, apariciones en podcasts, etc.
✔️ Interacción en Redes Sociales – Interactuar con los aficionados, publicar contenido aprobado por NASCAR.
✔️ Promociones Públicas – Participar en campañas respaldadas por NASCAR.
Al final de la temporada, aquellos que se esfuerzan al máximo obtienen dinero en efectivo frío y duro, con los conductores que más ganan llevándose hasta $1 millón. El Director de Operaciones de NASCAR, Steve O’Donnell, afirma que se trata de hacer que los conductores sean nombres más grandes, al igual que en la era dorada del deporte.
“Vas a ver mucho más enfoque en nuestros conductores individuales, y eso no significa solo la Cup. Incluirá Xfinity, Craftsman Truck, e incluso series de base.”
¿Traducción? NASCAR quiere control total sobre las marcas de sus conductores.
¿Impulso de PR o Control Corporativo? Comienza la Reacción
En la superficie, incentivar la autopromoción parece una gran idea. Pero hay una gran bandera roja: la aplicación controlará qué marcas y mensajes pueden promover los conductores.
Eso significa que no habrá opiniones sin filtro. No habrá asociaciones con marcas rivales que NASCAR no apruebe. Y lo más preocupante para los fanáticos—no habrá personalidades de conductores crudas y sin filtrar que hicieron que el deporte fuera tan popular en primer lugar.
Los fanáticos de NASCAR ya han comenzado a resistirse, viendo esto como otra forma más para que la organización moldee y sanitice las personalidades de los conductores para que encajen en un molde amigable con las corporaciones. En lugar de obtener acceso auténtico a sus conductores favoritos, los fanáticos temen que recibirán robots fabricados por relaciones públicas.
Kevin Harvick Desahoga: “Es una Misera” Comparado con lo que Hace NASCAR
Entra Kevin Harvick, un hombre que construyó su carrera en una época donde los patrocinadores, no las aplicaciones, impulsaban la promoción. Aunque está de acuerdo en que los conductores necesitan hacer más para involucrarse con los fanáticos, no está impresionado con el dinero que NASCAR está ofreciendo frente a ellos.
“El número que está adjunto a este programa en particular, es una miseria comparado con el contrato de televisión y los equipos y las pistas y NASCAR y lo que están recibiendo.”
💰 Chequeo de Realidad: Se informa que el último contrato de televisión de NASCAR vale $7.7 mil millones durante los próximos siete años. ¿Y aún así están ofreciendo solo $1 millón por cada conductor principal para hacer el trabajo pesado de hacer crecer el deporte?
Harvick no se contuvo:
“No hay nadie allí para ver al propietario del equipo conducir su coche… están allí para ver a los pilotos conducir sus coches.”
En otras palabras, si NASCAR realmente quiere que los pilotos sean las estrellas, entonces deberían pagarles en consecuencia, no lanzar monedas de bolsillo a un empuje de marketing de miles de millones de dólares.
¿Realmente funcionará esto? ¿O se volverá en su contra?
NASCAR desesperadamente quiere que sus pilotos sean íconos del mainstream nuevamente. Necesitan una nueva generación de rock stars como Dale Earnhardt, Jeff Gordon y Tony Stewart—pero, ¿se puede forzar eso a través de una aplicación?
🔴 Mejor escenario posible: Más compromiso de los pilotos lleva a una mayor popularidad, más aficionados y mejores acuerdos de patrocinio. NASCAR se beneficia, y los pilotos realmente ven un crecimiento financiero real de sus esfuerzos de construcción de marca.
⚠️ Peor escenario posible: La aplicación ahoga las personalidades de los pilotos, convirtiéndolos en títeres de NASCAR guionizados, aumentando aún más la frustración de los aficionados. Si el dinero no coincide con el esfuerzo, los pilotos pueden resistirse—y el programa podría colapsar antes de despegar.
Una cosa es segura: NASCAR está apostando fuerte en este plan de autopromoción. ¿Revitalizará el deporte o será solo otro truco corporativo que saldrá mal?
Estamos a punto de descubrirlo.
