La KTM vuelve al mercado de las motos deportivas de carretera con la confirmación de la 990RC R, una moto de dos cilindros paralelos preparada para la temporada de 2025. Después de años de rumores e imágenes de espionaje, la nueva moto fue finalmente revelada, destacándose con carenados en blanco y negro, alas y una parte trasera inspirada en MotoGP.
La 990RC R estará impulsada por una versión compatible con Euro5+ del motor LC8c, similar al utilizado en la 990 Duke, produciendo 126.2 cv y 76 lb.ft de torque. La moto estará disponible en versiones estándar y Track, siendo que la versión Track contará con componentes de alto rendimiento y se lanzará en el segundo trimestre de 2025.
KTM afirma que la 990RC R fue diseñada para “las demandas prácticas de la carretera” con menos presión en las muñecas y reposapiés ajustables. La moto pesa solo 57 kg, con una estructura de acero diseñada para el rendimiento y un equilibrio de peso orientado hacia adelante.
El lanzamiento marca el regreso de KTM al segmento de las motos deportivas legales para la carretera desde la RC8 V-twin, que salió de producción en 2016. Las 990RC R comenzarán a producirse en Mattighofen, Austria, a principios de 2025, equipadas con suspensión WP Apex y frenos Brembo.
KTM espera que la 990RC R se destaque en el resurgente mercado de motos supersport, compitiendo con modelos como la Honda CBR600RR y la Ducati Panigale V2.
El fabricante austriaco también anunció que las 990 comenzarán a salir de la línea de producción en Mattighofen, Austria, a principios de 2025, equipadas con suspensión totalmente ajustable WP Apex de cartucho abierto, con ruedas de aluminio fundido de cinco radios envueltas en neumáticos Michelin.
Los frenos Brembo estarán presentes en ambas extremidades, sin duda equipados con ABS sensible a la inclinación en curva, como en la actual 990 Duke. Aún no se sabe exactamente qué neumáticos se utilizarán, con el prototipo aquí visto usando slicks.
