Joan Mir está en el último año de contrato con la Repsol Honda en el MotoGP. Los resultados están muy por debajo de su potencial, no por culpa propia, sino debido a una moto que es la menos competitiva del pelotón actual. Y eso podría motivar su salida, en caso de encontrar un proyecto más atractivo.
El campeón del mundo de 2020 mencionó que, en las próximas semanas, tiene que tener su futuro más cercano definido: ‘Probablemente en Assen necesito tener las cosas más claras acerca de lo que quiero hacer’.
En este momento, Mir admitió que no tiene las ideas definidas sobre qué hacer en la próxima temporada, necesitando primero saber qué opciones tiene disponibles antes de tomar la decisión:
– Necesito tener todas las opciones sobre la mesa para decidir algo. Decir que sé perfectamente a dónde quiero ir no es mi caso ahora. No sé a dónde quiero ir. Por lo tanto, esperaré hasta tener todas las ofertas sobre la mesa y así elegiré.
Además de la Repsol Honda, solo dos equipos de fábrica tienen plazas oficialmente abiertas en este momento: Aprilia y Yamaha. Sin embargo, ambos fabricantes parecen más inclinados a mantener a sus pilotos actuales (Maverick Viñales y Álex Rins, respectivamente).
En los equipos satélite, la situación es diferente, con seis lugares por cubrir en los vinculados a Ducati, uno en LCR Honda (que, naturalmente, no será una opción para Mir), otro en Red Bull GasGas Tech3 y dos en Trackhouse Racing. Allí, el mallorquín encontraría al jefe de equipo Davide Brivio, con quien desarrolló un trabajo exitoso en Suzuki.
