Una de las mayores brechas de Yamaha en comparación con Ducati en MotoGP es en electrónica, un aspecto crucial del rendimiento hoy en día. El fabricante de Borgo Panigale está bien integrado con el proveedor exclusivo de ECU, Marelli, mientras que la marca japonesa está trabajando para ponerse al día.
Jack Miller comentó al respecto: ‘Estamos lejos, pero estamos mucho más cerca de lo que creo que estaban el año pasado. Las herramientas han mejorado mucho. Es la tracción trasera y la electrónica. Desafortunadamente, Marelli y Ducati tienen una conexión muy fluida allí, y probablemente lo tienen funcionando mejor que nadie’.
El piloto de Prima Pramac enfatizó que Yamaha todavía está en una fase de aprendizaje: ‘Yamaha todavía está aprendiendo básicamente cómo sacar el máximo provecho del software y, en términos de las herramientas también, para hacer los ajustes. Pero están trabajando extremadamente duro’.
Dicho esto, Miller ya ve mejoras claras, y el trabajo sigue en curso: ‘Ya es diez veces mejor de lo que era el año pasado, creo. Y semana a semana estamos recibiendo actualizaciones y diferentes software para intentar trabajar mejor con el programa y tener, digamos, un corte menos invasivo y más parámetros con los que trabajar, básicamente’.
