Honda sorprendió a la industria de las motocicletas al registrar un prototipo fotográfico de una nueva café racer de 300cc, alejándose del procedimiento habitual de presentar imágenes digitales en CAD para los registros de diseño. El registro se presentó en Japón, pero las evidencias apuntan a un desarrollo llevado a cabo por la división brasileña de la empresa.
El motor monocilíndrico refrigerado por aire muestra similitudes con el propulsor utilizado en modelos brasileños como el XR300L Tornado y el reciente Sahara 300. Con una cilindrada de 300cc, lograda a través de un diámetro de 77 mm y un recorrido de 63 mm, el motor produce aproximadamente 25 caballos de fuerza a 7,500 rpm y un par máximo de 26.4 Nm a 5,750 rpm.
El chasis parece derivar de la CB300F vendida en Brasil, manteniendo la estructura de acero estilo backbone y la suspensión trasera monoshock. En la parte delantera, cuenta con una horquilla invertida, posiblemente proveniente de la versión BigWing de la CB300F indonesia. Un elemento distintivo son los discos de freno delanteros dobles, aparentemente desarrollados específicamente para este proyecto.
El sistema de escape mostrado en las imágenes carece de equipo de control de emisiones, lo que sugiere que todavía se trata de un ejercicio de estilo en una etapa temprana. El tanque de combustible, el asiento y la carrocería trasera son elementos únicos de este prototipo, mientras que el faro circular con cuatro LED parece ser compartido con la actual Rebel 300.
Este desarrollo puede indicar el interés de Honda en competir en el creciente segmento de monocilíndricos clásicos, donde marcas como Royal Enfield y Triumph han ganado prominencia. La decisión de proteger la propiedad intelectual del diseño sugiere que la empresa puede tener planes concretos para un modelo de producción basado en este concepto.
Fuente: Cycleworld
