Honda ha lanzado la tan esperada CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition, una despedida adecuada para la icónica serie CB1300. Con solo 3,400 unidades disponibles, este modelo celebra el legado del ‘PROJECT BIG-1’, que ha marcado la historia de las motos naked de alta cilindrada desde 1992.
La CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition ha sido diseñada para rendir homenaje al primer modelo de la serie, la CB1000 SUPER FOUR, recuperando los colores y detalles clásicos de su predecesora. El depósito de combustible presenta una exclusiva pegatina de ‘Final Edition’, mientras que el basculante, la mesa superior y la columna de dirección aparecen en plata, evocando el aspecto original. Además, la cadena dorada complementa el diseño clásico.
CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition
Disponible en versiones SUPER FOUR y SUPER BOL D’OR, tanto en variantes estándar como SP, la Final Edition llega en dos opciones de color: Graphite Black, que le da una presencia más imponente, y Pearl Sunbeam White, el clásico tono del PROJECT BIG-1.
El modelo SP, la versión más buscada, cuenta con mejoras técnicas exclusivas, incluyendo una suspensión delantera y trasera premium y pinzas de freno de alto rendimiento, garantizando una experiencia de conducción más refinada.
Mecánicamente, el CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition conserva el potente motor de cuatro cilindros en línea de 1,284 cc, capaz de entregar 113 hp a 7,750 rpm y un par máximo de 112 Nm a 6,250 rpm. Con una transmisión de seis velocidades y un tanque de 21 litros, esta edición especial sigue ofreciendo el equilibrio entre rendimiento y comodidad que ha hecho de la serie CB1300 un referente.
CB1300 SUPER BOLD’OR Final Edition
La aceptación del modelo ha sido inmediata, con un intenso flujo de pedidos desde su lanzamiento el 28 de febrero. La versión más buscada es la CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition, seguida de cerca por la versión estándar en Graphite Black. Aunque la variante SUPER BOL D’OR también tiene muchos aficionados, los motociclistas parecen estar priorizando el SUPER FOUR, considerándolo el verdadero capítulo final de la legendaria serie ‘BIG-1’.
Con una producción limitada a 3,400 unidades, aquellos interesados deben contactar a los concesionarios de Honda lo antes posible para asegurar uno de los últimos CB1300. Sin duda, esta es una despedida adecuada para una de las motocicletas más icónicas de la marca japonesa.
Fuente: Japan Webike
