Fabio Quartararo está viviendo un momento bastante complicado en el MotoGP y la verdad es que el GP de Portugal, que se llevará a cabo en el Autódromo Internacional do Algarve, ha servido como una “base” para evaluar el nivel de Yamaha en el MotoGP.
Al analizar el historial del francés en el circuito portugués, que volvió al calendario en 2020 – año en el que el #20 estaba en su segundo año en la categoría – es fácil ver que el piloto no la pasó bien, al terminar en el puesto 14, en una carrera que fue dominada por Miguel Oliveira.
Al año siguiente la historia fue diferente: Quartararo ganó y logró su segunda victoria del año, con el GP de Portugal siendo la tercera ronda del campeonato, y a partir de ahí llegaron más éxitos que culminaron con el piloto de Yamaha ganando el título mundial.
En 2022, Portimão recibió nuevamente el MotoGP y con Quartararo ganando la carrera en Portugal, esta siendo la quinta ronda del mundial y la primera que terminó con el francés como ganador, en un año particularmente complicado para el #20, ya que llegó a liderar el campeonato con más de 90 puntos sobre Pecco Bagnaia, quien terminó como campeón del mundo. Quartararo fue segundo y a partir de ese año comenzaron las dificultades más acentuadas.
El año pasado, con la introducción de las Sprint, Quartararo fue décimo en la carrera larga al día siguiente.
¿Y en 2024, qué se puede esperar? Si el año pasado fue el primero en el que Yamaha estuvo efectivamente con un ritmo menos competitivo y muy rezagada en comparación especialmente con los fabricantes europeos, este será un año en el que la expectativa es que las posibilidades de obtener un resultado poco competitivo son altas, pero ¿qué puede hacer un dos veces ganador en Portugal en el MotoGP este año?
La pregunta queda en el aire, pero para Quartararo será una oportunidad para escalar en la clasificación, como él mismo admitió en la previa a la carrera en Portimão.
