El diseño de la Volt Lacama tiene un toque especial de los tiempos pioneros del inicio del siglo XX y, al mismo tiempo, el impulso hacia el futuro que solo los innovadores pueden brindar. Sin embargo, vale la pena dar un pequeño paso atrás y recordar el origen, que surgió de un viaje récord. Fue el viaje más largo jamás realizado en una motocicleta eléctrica, desde Milán hasta Shanghai. Todo comenzó desde allí. Luego vino la idea de una motocicleta capaz de adaptarse a los gustos del propietario y luego vino el proceso de industrialización iniciado por el Grupo Tazzari. En EICMA 2023, este proyecto finalmente adquiere su forma final y se presenta oficialmente el martes 7 de noviembre a las 13:15 en el stand de Tazzari, específicamente el S38 en el Pabellón 11.
El núcleo estético y funcional de Lacama es su chasis fabricado a partir de una sola pieza fundida en aluminio. Este elemento ultraligero es quizás el elemento más revolucionario de este proyecto, incluso más que la potencia eléctrica: si esta última ofrece inmediatez en la respuesta, capacidad de respuesta, el chasis promete facilidad y precisión. Lacama es una streetfighter eléctrica con cuatro modos de conducción: Wet, Eco, Sport y Rocket, así como cuatro niveles seleccionables de recuperación de energía. El motor está centralizado y la transmisión es accionada por correa. La potencia máxima es de 150 CV y el par motor de 230 Nm en la versión HYPERSPORT. Su peso es de 219 kg con una batería de 15 kWh, mientras que la versión Hyperlight pesa 198 kg y tiene una batería de 10 kWh, con una potencia y par motor de 82 CV y 140 Nm.
La seguridad tampoco se ve comprometida: sistema de frenos Brembo, ABS Cornering, Control de Tracción con una plataforma de inercia de seis ejes y cinco modos seleccionables. Esto significa que el conductor puede elegir el modo que mejor se adapte a su conducción, garantizando un control total en todas las situaciones. Además, Lacama cuenta con características como Anti-Wheeling y el Modo de Control de Lanzamiento para arranques rápidos pero siempre bajo control.
