El nombre Keselowski está grabado en el tejido de la historia de NASCAR, abarcando tres generaciones de corredores que han vivido, respirado y construido sus vidas en torno al automovilismo. Pero Brad Keselowski, el campeón de la Serie de la Copa NASCAR 2012 y copropietario de RFK Racing, ha tomado un camino menos transitado para esculpir su legado—no debajo del capó, sino entre bastidores.
Una familia inmersa en las carreras
La historia de los Keselowski comenzó en 1957 cuando el abuelo de Brad, John Keselowski, dio su primera vuelta como piloto. Para 1971, los hijos de John, Bob y Ron, habían tomado el control del equipo familiar, llevando la destreza técnica al primer plano. Bob, el padre de Brad, era un mecánico maestro cuya habilidad con resortes y amortiguadores lo convirtió en una fuerza dominante en la Serie ARCA Menards, ganando 24 carreras y el campeonato de 1989. Llevó su experiencia a la Serie de Camiones NASCAR, donde ganó un campeonato en 1997.
La dedicación de Bob al lado técnico de las carreras era inigualable. Para él, la emoción residía en construir un coche más rápido, no en gestionar personas o hacer cálculos. Pero para Brad, la chispa de la pasión provenía de un aspecto completamente diferente de las carreras.
La salida de Brad del molde familiar
En una aparición sincera en el Dale Jr. Download, Brad Keselowski reflexionó sobre el enfoque de su padre hacia las carreras y cómo sus diferencias moldearon su carrera. “Mi papá no era un empresario excepcional,” compartió Brad. “Le encantaba el desafío técnico de las carreras. Era un tipo que decía: ‘Voy a inventar un mejor resorte o un mejor amortiguador y te voy a ganar.’ Pero no le interesaba gestionar personas. Eso no era lo suyo.”
Sin embargo, Brad se sintió atraído por el lado empresarial y estratégico del deporte. A solo 14 años, era el ingeniero del equipo familiar, realizando fórmulas y trabajando en túneles de viento para optimizar el rendimiento del automóvil. Mientras su hermano seguía el camino de su padre, metiéndose debajo de los coches para cambiar engranajes, la fortaleza de Brad estaba en otro lugar.
“Creo que a mi papá le molestaba que no estuviera interesado en lo técnico,” admitió Brad. “Pero eso solo demuestra que hay más de una manera de hacer esto, más de una manera de tener éxito.”
El renacimiento de RFK Racing
La habilidad de Keselowski para la gestión y la estrategia llegó a su punto culminante en 2022 cuando dejó Team Penske para co-propietar y conducir para RFK Racing. El equipo, con sede en Concord, Carolina del Norte, fundado por Jack Roush, era una poderosa historia en NASCAR con ocho campeonatos, pero había tenido dificultades para mantenerse competitivo en los últimos años. La llegada de Brad inyectó nueva energía y visión en la operación.
Bajo el liderazgo de Keselowski, RFK Racing ha asegurado cinco victorias en la Copa, incluyendo dos en una destacada temporada 2023. Su atención al detalle, mentalidad estratégica y estilo de gestión práctico han rejuvenecido al equipo, demostrando su filosofía: el éxito no se trata solo de construir coches rápidos, sino de construir una cultura ganadora.
Más allá de la pista
Los logros de Brad van más allá de su papel como piloto y propietario de equipo. Es un innovador con mentalidad empresarial que ve las carreras como más que un deporte; es una plataforma para el crecimiento y la oportunidad. Sus conocimientos sobre la gestión de personas, el aprovechamiento de la tecnología y el equilibrio entre la tradición y la innovación han convertido a RFK Racing en un contendiente moderno.
Legado redefinido
El viaje de Brad Keselowski de un adolescente obsesionado con las carreras a co-propietario de uno de los equipos más icónicos de NASCAR subraya el poder de encontrar tu propio camino. Donde su padre se destacó en la construcción de máquinas, Brad ha prosperado en la construcción de equipos, cada generación de la familia Keselowski dejando su huella única en el automovilismo.
A medida que RFK Racing se dirige hacia otra temporada con impulso, la pregunta no es si Brad Keselowski tendrá éxito, sino cuánto más puede empujar los límites de la excelencia en NASCAR.
