El debutante de Red Bull, Liam Lawson, reflexiona sobre su salida temprana en el Gran Premio de Australia 2025: un debut empañado por problemas en la clasificación.

En su debut con Red Bull en el Gran Premio de Australia de 2025, el neozelandés Liam Lawson experimentó una salida temprana, sin lograr avanzar más allá de la primera etapa de clasificación (Q1). A pesar de un comienzo desafiante, Lawson se mantiene optimista sobre las futuras carreras y atribuye su salida temprana a una combinación de factores, incluyendo la inexperiencia con el circuito de Albert Park y un problema con la unidad de potencia de su RB21.
Lawson, el único piloto que nunca había competido en el recinto de Melbourne antes, se encontró atrapado en la zona de eliminación al principio de la ronda de clasificación. Este contratiempo se vio agravado por un problema con la unidad de potencia que había impedido anteriormente su participación en la tercera sesión de práctica el sábado por la mañana. Aunque los ingenieros de Red Bull lograron solucionar el problema a tiempo para la ronda de clasificación, la falta de experiencia de Lawson en la pista y el tiempo de práctica claramente obstaculizaron su rendimiento.
Su tiempo en la pista se vio aún más empañado por un incidente fuera de la pista en la Curva 3, que interrumpió su secuencia de vueltas rápidas. A pesar de esto, Lawson logró mantener su coche fuera de la grava y reincorporarse al circuito. Sin embargo, este incidente le impuso una enorme presión para su última vuelta.
La última vuelta de Lawson parecía prometedora al principio, pero un pequeño error en la Curva 10 le obligó a reducir la velocidad. Un deslizamiento posterior en la penúltima curva le convenció de abortar la vuelta y regresar a los pits, sabiendo que no mejoraría su posición.
Reflexionando sobre los eventos, Lawson admitió a Sky F1 que había anticipado un inicio difícil en la clasificación. Esperaba mejorar gradualmente su rendimiento a lo largo de la sesión, pero su excursión fuera de la pista interrumpió esta estrategia. Lawson también señaló que los neumáticos comenzaron a degradarse hacia el final de su última vuelta, un problema recurrente durante el fin de semana y algo que no se abordó durante la sesión de práctica perdida.Lawson se mantuvo positivo, sin embargo, creyendo que bajo diferentes circunstancias, podría haber mejorado lo suficiente como para avanzar a Q2. Señaló que estaba medio segundo por delante antes de la Curva 9, pero un deslizamiento en las Curvas 9 y 10 causó que los neumáticos se sobrecalentaran, afectando su rendimiento en el último sector.
A pesar del contratiempo, Lawson expresó optimismo sobre las futuras carreras, particularmente a la luz de que su compañero de equipo Max Verstappen aseguró el tercer lugar en la parrilla. Aunque reconoció que su falta de práctica hizo que el día fuera desafiante, ve la experiencia como una lección valiosa para las próximas carreras. La determinación y positividad de Lawson sugieren que, a pesar de este contratiempo inicial, es uno a seguir en las futuras carreras de Gran Premio.