En un movimiento que consolida la posición de Londres como un favorito de los aficionados a la Fórmula E, la ExCeL Arena continuará siendo sede de la final de temporada del campeonato totalmente eléctrico hasta el verano de 2026. La extensión, anunciada hoy, asegura que el icónico circuito cubierto y al aire libre siga siendo el escenario de algunos de los momentos más emocionantes de la Fórmula E.
El legado en ascenso de ExCeL: El centro de carreras eléctricas del Reino Unido
Desde su debut como sede de Fórmula E en 2022, el ExCeL de Londres ha ofrecido consistentemente emocionantes enfrentamientos que deciden el campeonato. Desde la angustiosa victoria por el título de Jake Dennis hasta el dramático triunfo de Pascal Wehrlein, la arena se ha convertido rápidamente en sinónimo de carreras de alto riesgo.
El diseño único de la pista, que combina secciones interiores y exteriores, ha jugado un papel clave en hacer del ExCeL un lugar destacado. Este diseño único, combinado con multitudes rugientes, ha preparado el escenario para batallas inolvidables y ha consolidado a Londres como un elemento básico en el calendario global de la Fórmula E.
El debate de Silverstone: Lo que podría haber sido
A pesar del continuo dominio de Londres, la Fórmula E había explorado la posibilidad de llevar la ronda del Reino Unido a un circuito permanente, con Silverstone y Brands Hatch emergiendo como los principales contendientes. El director gerente de Silverstone, Stuart Pringle, incluso asistió al E-Prix de Shanghái en 2024 para evaluar cómo la Fórmula E podría adaptar su formato para un lugar al estilo de la Fórmula 1.
Aunque las conversaciones no se materializaron en acciones, la idea de que Silverstone acoja un futuro evento de Fórmula E—quizás en la era Gen4—sigue sobre la mesa. El cambio a las regulaciones Gen4, previsto para la temporada 2026-27, podría impulsar una mayor exploración de circuitos de carreras tradicionales.
Un nuevo ritmo para la Fórmula E: comienzos en diciembre y finales en agosto
La estructura única del calendario de la Fórmula E está evolucionando. Después de un exitoso inicio en diciembre en São Paulo para la temporada 2024-25, los organizadores están considerando mantener este formato. Alberto Longo, cofundador de la Fórmula E, destacó los beneficios del inicio en diciembre, citando un aumento en las audiencias de televisión y el compromiso digital.
Sin embargo, una final de temporada en agosto podría generar reacciones mixtas. Si bien evitar conflictos con la Copa Mundial de la FIFA y el receso de verano de la Fórmula 1 presenta oportunidades para una mayor visibilidad, también plantea desafíos para los equipos que se preparan para las regulaciones Gen4.
Gen4: La era que cambiará las reglas del juego se avecina
El coche Gen4 promete ser un salto revolucionario, ofreciendo velocidades comparables a las de la maquinaria de Fórmula 2. Sin embargo, la transición no estará exenta de desafíos. Se espera que los fabricantes equilibren rigurosas pruebas de Gen4 junto con la campaña final de Gen3, creando obstáculos logísticos sin precedentes.
El jefe del equipo McLaren, Ian James, reconoció la presión que esta superposición podría generar en los equipos:
«La final de agosto creará presión, especialmente para los fabricantes que ya están profundamente inmersos en las pruebas de Gen4. Pero en el automovilismo, todos enfrentan los mismos desafíos, y aquellos que se adaptan más rápido a menudo prosperan.»
2025-26: Una vitrina global para la Fórmula E
Londres no es la única ciudad que se prepara para el futuro de la Fórmula E. Se rumorea que Ciudad del Cabo, Santiago y Chiang Mai se unirán al calendario provisional del campeonato para 2025-26, ofreciendo a los aficionados una diversa selección de lugares.
¿Qué sigue para la Fórmula E?
El calendario oficial para la temporada 2025-26 se revelará en junio durante la reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA. Con la extensión de Londres, nuevos lugares globales en el horizonte y la era Gen4 acercándose, la Fórmula E está lista para un futuro emocionante.
