En 2026 habrá cambios significativos en el paddock de Superbike. El Mundial de Supersport 300 llegará a su fin, creándose en su lugar una nueva categoría de entrada – cuya designación aún no ha sido revelada.
El WSSP300 surgió en 2017, considerándose que ‘cumplió su misión de proporcionar una plataforma sostenible y accesible para que los talentos emergentes ingresen al Campeonato del Mundo’. La nueva clase promete aprovechar este éxito, al tiempo que mejora ‘la relevancia deportiva y comercial de la categoría de entrada’.
El cambio se justifica por varios aspectos. En primer lugar, habrá una reducción en la diferencia de rendimiento en comparación con el Mundial de Supersport, para ‘facilitar la progresión de los pilotos hacia las clases superiores’. Además, se pretende ‘atraer un mayor interés de los fabricantes, permitiéndoles exhibir maquinaria que refleje un segmento de mercado en crecimiento’.
Las motos de la categoría que sucederá al WSSP300 tendrán motores de cilindrada media más potentes. Los detalles de los reglamentos se definirán en los próximos meses por la Comisión SBK.
Por lo tanto, la temporada 2025 será la última del WSSP300, y los fabricantes y equipos tendrán ese tiempo para prepararse para la futura clase de entrada.
